Perjalanan udara antara Switzerland dan Teluk mengalami gangguan baru pada 16 Mac 2026 selepas sebuah bahan letupan yang dibawa oleh dron mencetuskan kebakaran di tangki simpanan bahan api berhampiran Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB). Pihak berkuasa terpaksa menggantung ketibaan selama empat jam dan mengalihkan penerbangan keluar. Reuters dan Gulf News melaporkan sistem pertahanan udara UAE telah memintas beberapa dron Iran dan peluru berpandu balistik pada waktu malam; serpihan menyebabkan kebakaran yang berjaya dikawal pada pukul 05:00 waktu tempatan. Tiada kemalangan jiwa dilaporkan, tetapi lapangan terbang—yang merupakan yang paling sibuk di dunia untuk trafik antarabangsa—mengaktifkan pelan pengalihan kecemasan. Swiss International Air Lines (SWISS) mengalihkan penerbangan LX243 dari Zurich ke Abu Dhabi, manakala penerbangan LX257 dari Singapura membuat hentian tidak dijadualkan di Muscat untuk mengisi bahan api sebelum meneruskan perjalanan selepas DXB membuka semula satu landasan. Etihad membatalkan penerbangan pagi EY54 dari Geneva ke Abu Dhabi kerana kesesakan ruang udara. Syarikat pengurusan perjalanan Kuoni Business Travel menyatakan kira-kira 1,200 penumpang Switzerland dijadualkan transit di Dubai pada waktu pagi tersebut, ramai daripadanya menyambung perjalanan ke India dan Asia Tenggara. Penumpang dengan jadual perjalanan sehingga 18 Mac ditawarkan penjadualan semula percuma atau bayaran balik. Insiden ini menekankan keperluan pasukan mobiliti global memantau keselamatan apabila mengarahkan kakitangan melalui Timur Tengah. Broker insurans Swiss Re Corporate Solutions mengingatkan pelanggan bahawa kebanyakan polisi perjalanan standard tidak meliputi kelewatan akibat risiko perang, dan menggesa syarikat memastikan pekerja mempunyai perlindungan ‘laluan fleksibel’. Jabatan Perhubungan Luar Persekutuan Switzerland tidak menaik taraf amaran perjalanan ke UAE selain amaran umum, tetapi mengesyorkan warganegara mendaftar di aplikasi itineris untuk memudahkan pencarian semasa krisis. DXB mengendalikan lebih 26,000 pergerakan penumpang oleh syarikat penerbangan Switzerland pada Februari sahaja, mencerminkan permintaan pelancongan dan peranan Switzerland sebagai hab perdagangan komoditi yang berkait dengan Teluk. Walaupun operasi disambung semula pada pertengahan pagi, penganalisis penerbangan memberi amaran bahawa aktiviti dron atau peluru berpandu lanjut boleh menyebabkan penangguhan bergilir seperti yang berlaku semasa peningkatan ketegangan Januari lalu. Pengurus mobiliti kini menyesuaikan pelan yang mula dibangunkan untuk pengalihan laluan perkapalan Laut Merah—menambah masa sambungan, menempah tambang fleksibel dan merancang hab alternatif seperti Doha atau Riyadh. Dengan ketegangan serantau yang tidak menunjukkan tanda reda, syarikat Switzerland dengan pasukan projek di UAE turut mengkaji pencetus evakuasi. “Semalam kontena di pelabuhan Jebel Ali; hari ini lapangan terbang. Kita perlu perancangan senario yang merangkumi keseluruhan rantaian logistik,” kata ketua keselamatan global sebuah kumpulan kejuruteraan berpusat di Zug. Buat masa ini, perjalanan kembali berjalan lancar, tetapi kejadian ini mengingatkan bahawa titik panas geopolitik boleh menggugat program mobiliti yang dirancang rapi dalam sekelip mata.
