Attacco con drone vicino all'aeroporto di Dubai provoca sospensione dei voli; viaggiatori svizzeri dirottati

I voli aerei tra Svizzera e Golfo Persico hanno subito nuove turbolenze il 16 marzo 2026, dopo che un ordigno trasportato da un drone ha incendiato un serbatoio di carburante vicino all’aeroporto internazionale di Dubai (DXB). Le autorità hanno sospeso gli arrivi per quattro ore e deviato i voli in partenza. Reuters e Gulf News riportano che i sistemi di difesa aerea degli Emirati Arabi Uniti hanno intercettato durante la notte diversi droni iraniani e missili balistici; i detriti hanno causato l’incendio, domato entro le 05:00 ora locale. Non si registrano vittime, ma l’aeroporto – il più trafficato al mondo per voli internazionali – ha attivato il piano di emergenza per deviazioni.

Swiss International Air Lines (SWISS) ha deviato il volo LX243 da Zurigo ad Abu Dhabi, mentre il volo in arrivo LX257 da Singapore ha effettuato una sosta imprevista a Muscat per rifornimento, proseguendo poi una volta riaperta una pista di DXB. Etihad ha cancellato la rotazione mattutina EY54 Ginevra–Abu Dhabi, citando congestione dello spazio aereo. La società di gestione viaggi Kuoni Business Travel stima che circa 1.200 passeggeri svizzeri fossero previsti in transito a Dubai quella mattina, molti in connessione verso India e Sud-est asiatico. Ai viaggiatori con itinerari fino al 18 marzo è stata offerta la riprenotazione gratuita o il rimborso.



L’incidente evidenzia la crescente complessità della sicurezza che i team di mobilità globale devono monitorare quando organizzano spostamenti in Medio Oriente. Il broker assicurativo Swiss Re Corporate Solutions ha ricordato ai clienti che la maggior parte delle polizze viaggio standard esclude ritardi dovuti a rischi di guerra, invitando le aziende a verificare che i dipendenti dispongano di clausole per “rotte flessibili”. Il Dipartimento federale degli affari esteri svizzero non ha aggiornato l’avviso di viaggio per gli Emirati oltre a una generica raccomandazione, suggerendo però ai cittadini di registrarsi sull’app itineris per essere localizzati in caso di crisi.

A febbraio, DXB ha gestito oltre 26.000 movimenti passeggeri di vettori svizzeri, a testimonianza sia della domanda turistica sia del ruolo della Svizzera come hub per il commercio di materie prime collegato al Golfo. Sebbene le operazioni siano riprese a metà mattina, gli analisti dell’aviazione avvertono che ulteriori attacchi con droni o missili potrebbero causare interruzioni a rotazione simili a quelle registrate durante l’escalation di gennaio. I responsabili della mobilità stanno quindi aggiornando i protocolli sviluppati per le deviazioni marittime nel Mar Rosso, aumentando i margini di connessione, prenotando tariffe flessibili e individuando hub alternativi come Doha o Riyadh.

Con le tensioni regionali ancora alte, le aziende svizzere con team di progetto negli Emirati stanno anche rivedendo i piani di evacuazione. “Ieri erano i container nel porto di Jebel Ali, oggi è l’aeroporto. Serve una pianificazione degli scenari che copra l’intera catena logistica”, ha osservato il responsabile della sicurezza globale di un gruppo di ingegneria con sede a Zug. Per ora i viaggiatori stanno riprendendo i loro spostamenti, ma l’episodio è un chiaro monito che i punti caldi geopolitici possono sconvolgere in una notte programmi di mobilità attentamente pianificati.