Атака безпілотника біля аеропорту Дубая змушує призупинити рейси; швейцарських мандрівників перенаправляють на інші маршрути

Повітряне сполучення між Швейцарією та Перською затокою знову зазнало серйозних ускладнень 16 березня 2026 року після того, як вибуховий пристрій, доставлений дроном, підпалив паливний резервуар поблизу Міжнародного аеропорту Дубая (DXB). Влада призупинила прийом рейсів на чотири години та перенаправила вилітні рейси. За повідомленнями Reuters і Gulf News, системи ППО ОАЕ перехопили кілька іранських дронів і балістичних ракет протягом ночі; уламки спричинили пожежу, яку ліквідували до 05:00 за місцевим часом. Постраждалих немає, але аеропорт — найбільш завантажений у світі за міжнародним пасажиропотоком — активував план екстреного перенаправлення рейсів.

Swiss International Air Lines (SWISS) перенаправила рейс LX243 із Цюриха до Абу-Дабі, а рейс LX257 із Сінгапуру здійснив незаплановану зупинку в Маскаті для дозаправки, перш ніж продовжити політ після відкриття однієї злітно-посадкової смуги в DXB. Etihad скасувала ранковий рейс EY54 за маршрутом Женева–Абу-Дабі через перевантаження повітряного простору. Компанія Kuoni Business Travel повідомила, що близько 1200 швейцарських пасажирів мали транзит через Дубай у цей ранок, багато з них прямували далі до Індії та Південно-Східної Азії. Пасажирам із квитками до 18 березня запропонували безкоштовне перенесення бронювання або повернення коштів.



Інцидент підкреслює зростаючі виклики безпеки, які мають враховувати команди з глобальної мобільності при плануванні маршрутів через Близький Схід. Страховий брокер Swiss Re Corporate Solutions нагадав клієнтам, що більшість стандартних туристичних полісів не покривають затримки через воєнні ризики, і закликав компанії перевіряти наявність у співробітників «гнучких маршрутів». Федеральне департамент закордонних справ Швейцарії не підвищив рівень попередження щодо поїздок до ОАЕ, обмежившись загальною рекомендацією, але радить громадянам реєструватися в додатку itineris для швидкого пошуку у разі кризи.

У лютому DXB обробив понад 26 000 пасажирів швейцарських авіакомпаній, що відображає як туристичний попит, так і роль Швейцарії як торговельного хабу, пов’язаного з регіоном Перської затоки. Хоча операції відновилися в середині дня, авіаційні аналітики попереджають, що подальша активність дронів або ракет може спричинити повторні призупинення польотів, подібні до січневого загострення. Менеджери з мобільності адаптують плани, розроблені раніше для перенаправлення суден у Червоному морі — збільшують час на пересадки, бронюють гнучкі тарифи та розглядають альтернативні хаби, такі як Доха чи Ер-Ріяд.

Оскільки регіональна напруженість не вщухає, швейцарські компанії з проектними командами в ОАЕ також переглядають критерії евакуації. «Вчора це були контейнери в порту Джебель-Алі, сьогодні — аеропорт. Нам потрібне сценарне планування, що охоплює всю логістичну ланку», — зазначив керівник глобальної безпеки інженерної групи зі Цуга. Наразі пасажири знову подорожують, але цей випадок яскраво нагадує, що геополітичні кризи можуть миттєво зруйнувати ретельно сплановані програми мобільності.