Alemania deja expirar los controles fronterizos temporales en el espacio Schengen y reabre sus nueve fronteras terrestres

Alemania ha regresado discretamente a un régimen Schengen sin fronteras. A las 00:00 del lunes 16 de marzo de 2026, la Policía Federal eliminó los últimos puntos de control fijos en las fronteras terrestres con Austria, República Checa, Polonia, Dinamarca, Francia, Suiza, Luxemburgo, Bélgica y Países Bajos. Estos controles estuvieron vigentes —primero en puntos críticos seleccionados y luego a lo largo de todo el perímetro terrestre— desde el 16 de septiembre de 2025 para frenar un aumento abrupto de la migración irregular y el tráfico de personas. Su base legal, bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen, expiraba el 15 de marzo de 2026; Berlín decidió no solicitar una prórroga adicional ante la Comisión Europea. La ministra del Interior, Nancy Faeser, declaró en un comunicado que ahora “la vigilancia móvil y focalizada” puede sustituir a los controles fijos. Según datos del ministerio, durante la operación de 18 meses se inspeccionaron unos 3,2 millones de viajeros y se rechazaron 37,000. Grupos empresariales habían denunciado que las colas de hasta una hora en las fronteras bávaro-austriaca y sajona-checa costaban al sector logístico unos 9 millones de euros semanales y afectaban las cadenas de suministro just-in-time de la industria automotriz. Los trabajadores transfronterizos en la región trinacional del Alto Rin también reportaron pérdidas de hasta 90 minutos diarios. Se espera que el fin de los controles restablezca el tráfico fluido por carretera y ferrocarril justo a tiempo para el aumento de viajes en Semana Santa. La Asociación Alemana de Viajes (DRV) indicó que los operadores de autocares pueden volver a los horarios normales y mostró “optimismo cauteloso” sobre la recuperación del número de pasajeros tras una caída del 12 % en las rutas afectadas. La operadora ferroviaria Deutsche Bahn anunció que reanudará sus servicios de alta velocidad ICE/EC entre Múnich y Salzburgo, Dresde y Praga, y Fráncfort y Basilea, sin los 20 minutos adicionales de margen en los horarios que se habían incorporado por los controles fronterizos. Para los empleadores, el cambio elimina la obligación de emitir certificados de viaje escritos para trabajadores desplazados que cruzan una frontera interna de la UE. Sin embargo, los gestores de movilidad global deben tener en cuenta que países vecinos como Dinamarca, Austria y Países Bajos mantienen aún sus propios controles internos. Los viajeros deben seguir portando pasaportes o documentos nacionales de identidad y prever tiempo extra donde las medidas de los estados socios sigan vigentes. El equipo global de inmigración de EY prevé que las patrullas móviles de la Policía Federal alemana seguirán visibles en los principales corredores de tránsito y dentro de los trenes. Se recomienda a las empresas estar atentas a nuevos anuncios, ya que el Ministerio del Interior se reserva el derecho de reimponer controles con poca antelación si la presión migratoria vuelve a aumentar.