
La Germania è tornata silenziosamente a un regime Schengen senza frontiere. Alle 00:00 di lunedì 16 marzo 2026, la Polizia Federale ha rimosso gli ultimi posti di controllo fissi lungo i confini terrestri con Austria, Repubblica Ceca, Polonia, Danimarca, Francia, Svizzera, Lussemburgo, Belgio e Paesi Bassi. I controlli erano stati introdotti—prima in punti critici selezionati, poi lungo tutto il perimetro terrestre—a partire dal 16 settembre 2025 per contenere un forte aumento della migrazione irregolare e del traffico di esseri umani. La loro base legale, ai sensi dell’articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen, sarebbe scaduta il 15 marzo 2026; Berlino ha deciso di non richiedere un’ulteriore proroga alla Commissione Europea. La ministra dell’Interno Nancy Faeser ha dichiarato in una nota scritta che ora “un controllo mirato e mobile” può sostituire i controlli fissi. Secondo i dati del ministero, durante i 18 mesi di operazione gli agenti hanno controllato circa 3,2 milioni di viaggiatori e ne hanno respinti 37.000. Le associazioni di categoria avevano lamentato che le code di un’ora ai confini bavarese-austriaco e sassone-ceco costavano al settore della logistica circa 9 milioni di euro a settimana, interrompendo le catene di approvvigionamento just-in-time dell’industria automobilistica. Anche i pendolari transfrontalieri nella regione tri-nazionale dell’Alto Reno hanno segnalato perdite fino a 90 minuti al giorno. La fine dei controlli dovrebbe ripristinare un traffico stradale e ferroviario senza attriti in tempo per l’afflusso delle vacanze pasquali. L’Associazione Tedesca del Turismo (DRV) ha dichiarato che gli operatori di autobus possono ora tornare agli orari normali, esprimendo un “cauto ottimismo” per una ripresa dei passeggeri dopo un calo del 12% sulle tratte interessate. L’operatore ferroviario Deutsche Bahn ha annunciato che ripristinerà i servizi ad alta velocità ICE/EC tra Monaco e Salisburgo, Dresda e Praga, e Francoforte e Basilea senza i 20 minuti aggiuntivi di margine ai confini che erano stati inseriti negli orari. Per i datori di lavoro, la modifica elimina l’obbligo di rilasciare attestati di viaggio scritti per i lavoratori distaccati che attraversano un confine interno dell’UE. Tuttavia, i responsabili della mobilità globale devono tenere presente che i Paesi vicini Danimarca, Austria e Paesi Bassi mantengono ancora controlli interni propri. I viaggiatori devono continuare a portare passaporti o carte d’identità nazionali e prevedere tempi supplementari dove le misure degli Stati partner sono ancora in vigore. Il team Global Immigration di EY prevede che le pattuglie mobili della Polizia Federale tedesca rimarranno visibili sui principali corridoi di transito e all’interno dei treni. Le aziende sono invitate a monitorare ulteriori comunicazioni, poiché il Ministero dell’Interno si riserva il diritto di reintrodurre controlli con breve preavviso qualora la pressione migratoria dovesse aumentare nuovamente.
Fonte: EY Global Immigration Alert
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