L'Allemagne Laisse Expirer les Contrôles Temporaires aux Frontières Schengen et Rouvre ses Neuf Frontières Terrestres

L'Allemagne a discrètement rétabli un régime Schengen sans frontières. À minuit, le lundi 16 mars 2026, la Police fédérale a levé les derniers points de contrôle fixes aux frontières terrestres avec l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, le Danemark, la France, la Suisse, le Luxembourg, la Belgique et les Pays-Bas. Ces contrôles, instaurés depuis le 16 septembre 2025 d’abord dans des zones ciblées, puis sur l’ensemble du périmètre terrestre, visaient à freiner une forte hausse de la migration irrégulière et du trafic d’êtres humains. Leur base légale, l’article 25 du Code frontières Schengen, expirait le 15 mars 2026; Berlin a choisi de ne pas demander de prolongation à la Commission européenne. La ministre de l’Intérieur, Nancy Faeser, a déclaré dans un communiqué que la « police mobile ciblée » pouvait désormais remplacer les contrôles fixes. Selon les chiffres du ministère, environ 3,2 millions de voyageurs ont été contrôlés et 37 000 refoulés durant cette opération de 18 mois. Les organisations professionnelles avaient dénoncé les files d’attente d’une heure aux frontières bavaroises-autrichiennes et saxonnes-tchèques, qui coûtaient au secteur logistique environ 9 millions d’euros par semaine et perturbaient les chaînes d’approvisionnement just-in-time de l’industrie automobile. Les travailleurs frontaliers de la région trinationale du Haut-Rhin rapportaient aussi des pertes de temps allant jusqu’à 90 minutes par jour. La fin des contrôles devrait rétablir une circulation fluide sur les routes et les rails à temps pour la ruée des vacances de Pâques. L’Association allemande du voyage (DRV) a indiqué que les compagnies d’autocars pouvaient reprendre leurs horaires habituels et a exprimé un « optimisme prudent » quant à une reprise du nombre de passagers après une chute de 12 % sur les itinéraires concernés. L’opérateur ferroviaire Deutsche Bahn a annoncé la réintroduction de ses services à grande vitesse ICE/EC entre Munich et Salzbourg, Dresde et Prague, ainsi que Francfort et Bâle, sans les 20 minutes supplémentaires de marge aux frontières qui avaient été intégrées aux horaires. Pour les employeurs, cette évolution supprime l’obligation de délivrer des attestations de déplacement écrites aux travailleurs détachés franchissant une frontière interne de l’UE. Les responsables de la mobilité internationale doivent toutefois noter que les pays voisins, Danemark, Autriche et Pays-Bas, maintiennent encore leurs propres contrôles internes. Les voyageurs doivent continuer à se munir de leur passeport ou carte d’identité nationale et prévoir un délai supplémentaire là où les mesures des États partenaires restent en vigueur. L’équipe mondiale d’immigration d’EY prévoit que des patrouilles mobiles de la Police fédérale allemande resteront visibles sur les principaux corridors de transit et à l’intérieur des trains. Les entreprises sont invitées à suivre les prochaines annonces, le ministère de l’Intérieur se réservant le droit de rétablir rapidement les contrôles en cas de nouvelle pression migratoire.