
A Alemanha voltou discretamente ao regime Schengen sem fronteiras. À meia-noite de segunda-feira, 16 de março de 2026, a Polícia Federal removeu os últimos postos de controle fixos nas fronteiras terrestres do país com Áustria, República Tcheca, Polônia, Dinamarca, França, Suíça, Luxemburgo, Bélgica e Holanda. Os controles estavam em vigor — inicialmente em pontos críticos selecionados e depois ao longo de toda a fronteira terrestre — desde 16 de setembro de 2025, para conter o aumento acentuado da migração irregular e do tráfico de pessoas. A base legal para essas medidas, prevista no Artigo 25 do Código de Fronteiras Schengen, expirava em 15 de março de 2026; Berlim decidiu não solicitar uma prorrogação adicional à Comissão Europeia. A ministra do Interior, Nancy Faeser, afirmou em comunicado que “a polícia móvel e direcionada” pode agora substituir as verificações fixas. Segundo dados do ministério, os agentes inspecionaram cerca de 3,2 milhões de viajantes e impediram a entrada de 37 mil durante a operação de 18 meses. Grupos empresariais reclamaram que as filas de até uma hora nas fronteiras da Baviera com a Áustria e da Saxônia com a República Tcheca custaram ao setor logístico cerca de €9 milhões por semana e prejudicaram as cadeias de suprimentos just-in-time da indústria automotiva. Trabalhadores transfronteiriços na região trinacional do Alto Reno também relataram perdas de até 90 minutos diários. O fim dos controles deve restabelecer o tráfego rodoviário e ferroviário sem interrupções a tempo do aumento de viagens no feriado da Páscoa. A Associação Alemã de Turismo (DRV) afirmou que as empresas de ônibus poderão retomar os horários normais e expressou “otimismo cauteloso” sobre a recuperação do número de passageiros após uma queda de 12% nas rotas afetadas. A operadora ferroviária Deutsche Bahn anunciou que vai reativar seus serviços de alta velocidade ICE/EC entre Munique e Salzburgo, Dresden e Praga, e Frankfurt e Basel, sem os acréscimos de 20 minutos previstos para os controles de fronteira. Para os empregadores, a mudança elimina a obrigação de emitir atestados de viagem escritos para trabalhadores destacados que cruzam fronteiras internas da UE. No entanto, gestores de mobilidade global devem observar que países vizinhos como Dinamarca, Áustria e Holanda ainda mantêm seus próprios controles internos. Os viajantes devem continuar portando passaportes ou carteiras de identidade nacionais e reservar tempo extra onde as medidas dos países parceiros permanecerem vigentes. A equipe global de imigração da EY prevê que patrulhas móveis da Polícia Federal alemã continuarão visíveis nos principais corredores de trânsito e dentro dos trens. As empresas são aconselhadas a acompanhar novos comunicados, já que o Ministério do Interior reserva-se o direito de reintroduzir controles com aviso prévio curto caso a pressão migratória volte a aumentar.
Fonte: EY Global Immigration Alert
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