Un ciclón extenso a mediados de marzo, conocido informalmente como la tormenta invernal Iona, provocó condiciones de ventisca, lluvia helada y fuertes vientos en el centro y este de Canadá entre el 13 y el 17 de marzo. Environment and Climate Change Canada emitió alertas naranjas por tormentas invernales para gran parte del centro de Ontario, mientras que el sur de Quebec enfrentó precipitaciones mixtas intensas. Se cerraron carreteras en el noreste de Ontario, y Hydro One y Hydro-Québec reportaron cortes de energía dispersos en la isla Manitoulin, la región del río French y partes de los Laurentides. Aunque los principales aeropuertos permanecieron abiertos, las aerolíneas cancelaron preventivamente decenas de vuelos regionales y aplicaron políticas de exención por clima, permitiendo a los pasajeros reprogramar sin cargos hasta el 17 de marzo. En Estados Unidos, el mismo sistema canceló 44 vuelos en Boston-Logan a primeras horas del 17 de marzo y dejó sin electricidad a más de 65,000 clientes en Massachusetts, evidenciando el alcance transfronterizo de la tormenta. Para los viajeros de negocios, el mayor impacto se sintió en el transporte terrestre. El tráfico de camiones de larga distancia en la autopista Trans-Canada se redujo considerablemente, lo que llevó a algunas empresas de logística a desviar envíos por corredores estadounidenses. Los usuarios de NEXUS que conducían entre Toronto y Montreal reportaron tiempos de espera superiores a dos horas en el cruce Lancaster–Richelieu, debido a que los oficiales de CBSA implementaron protocolos de reducción de velocidad en los carriles. Los empleadores canadienses con plazos ajustados en sus proyectos deberían recordar a su personal en viaje que monitoree los avisos locales y considere añadir días de margen en sus itinerarios al menos hasta el 18 de marzo, cuando se espera que las temperaturas se recuperen. Las empresas que operan cadenas de suministro “justo a tiempo” hacia el corazón automotriz de Ontario podrían considerar almacenar componentes críticos en centros logísticos al oeste de la zona afectada para evitar paradas en la producción. Este episodio refuerza la importancia de contar con eSIMs secundarias y aplicaciones de seguimiento de viajes: los empleados que usaron el Registro de Canadienses en el Extranjero y plataformas corporativas de seguimiento recibieron alertas automáticas horas antes del cierre de carreteras, lo que les permitió ajustar rutas y reservas hoteleras antes de que llegaran las peores condiciones.
