Los viajeros de negocios indios respiraron aliviados el 18 de marzo de 2026, cuando la Autoridad de Aviación Civil de Dubái (DCAA) levantó la suspensión de 72 horas que había detenido la mayoría del tráfico entrante desde India debido a tensiones de seguridad regional. Horas después del anuncio, Air India y su filial de bajo costo Air India Express anunciaron que operarían un total combinado de 48 vuelos hacia y desde destinos de Asia Occidental el 19 de marzo, incluyendo 16 rotaciones completamente programadas y 32 servicios adicionales para recuperar el retraso de pasajeros varados.
La suspensión, impuesta a última hora del 15 de marzo tras actividad de misiles cerca del Estrecho de Ormuz, había interrumpido el flujo de carga y obligado a las empresas indias con operaciones en el Golfo a activar planes de contingencia. Según funcionarios de las aerolíneas, más de 8,000 pasajeros resultaron afectados, muchos de ellos propietarios de pequeñas y medianas empresas (PYMES) que dependen del centro de Dubái para conexiones hacia África y Europa.
La luz verde del miércoles permite a las aerolíneas restaurar el lucrativo servicio de enlace Mumbai-Dubái-Mumbai y relanzar los vuelos alimentadores desde Kochi, Kozhikode y Thiruvananthapuram, que canalizan a la fuerza laboral expatriada de Kerala hacia el Golfo. IndiGo, que transporta la mayor parte del tráfico directo entre India y Emiratos Árabes Unidos, confirmó en X que los vuelos a Dubái se reanudaron a las 16:00 hora local del 18 de marzo, con un plan gradual para aumentar frecuencias una vez que se estabilice la coordinación de franjas horarias.
![Las aerolíneas indias reanudan operaciones hacia Dubái y Asia Occidental tras la reapertura de Dubái al tráfico programado]()
La aerolínea emergente Akasa Air indicó que realizará su propia evaluación de riesgos, pero espera reiniciar algunos servicios selectos hacia Asia Occidental durante el fin de semana. Más allá de la comodidad inmediata para los pasajeros, la rápida reapertura evita un aumento en las tarifas de carga aérea en la ruta India-Golfo, un corredor clave para exportaciones perecederas como mangos, mariscos y productos farmacéuticos.
Analistas logísticos señalaron que incluso un cierre de una semana habría obligado a los transportistas a redirigir envíos vía Mascate o Doha, añadiendo hasta 12 horas a los tiempos de tránsito y elevando los costos entre un 15 y 20 por ciento. Las empresas de gestión de viajes (TMCs) aconsejan a las corporaciones mantener itinerarios flexibles durante marzo, mientras aseguradoras y operadores de vuelos chárter continúan monitoreando la situación de seguridad regional.
Las compañías con carga de alto valor o movimientos de personal sensibles al tiempo están revisando estrategias de doble centro que combinen Dubái con otros puntos de entrada alternativos como Abu Dabi y Doha para mitigar futuras interrupciones. Para los titulares de pasaportes indios, la validez de visas y las normas de permiso de entrada a los EAU permanecen sin cambios. Sin embargo, asesores migratorios recomiendan verificar los avisos actualizados de las aerolíneas sobre la reconfirmación obligatoria de billetes emitidos durante el periodo de suspensión.
El Ministerio de Asuntos Exteriores no ha emitido una nueva alerta de viaje, pero está "siguiendo de cerca" los acontecimientos, declaró un alto funcionario al Hindustan Times.
La suspensión, impuesta a última hora del 15 de marzo tras actividad de misiles cerca del Estrecho de Ormuz, había interrumpido el flujo de carga y obligado a las empresas indias con operaciones en el Golfo a activar planes de contingencia. Según funcionarios de las aerolíneas, más de 8,000 pasajeros resultaron afectados, muchos de ellos propietarios de pequeñas y medianas empresas (PYMES) que dependen del centro de Dubái para conexiones hacia África y Europa.
La luz verde del miércoles permite a las aerolíneas restaurar el lucrativo servicio de enlace Mumbai-Dubái-Mumbai y relanzar los vuelos alimentadores desde Kochi, Kozhikode y Thiruvananthapuram, que canalizan a la fuerza laboral expatriada de Kerala hacia el Golfo. IndiGo, que transporta la mayor parte del tráfico directo entre India y Emiratos Árabes Unidos, confirmó en X que los vuelos a Dubái se reanudaron a las 16:00 hora local del 18 de marzo, con un plan gradual para aumentar frecuencias una vez que se estabilice la coordinación de franjas horarias.
La aerolínea emergente Akasa Air indicó que realizará su propia evaluación de riesgos, pero espera reiniciar algunos servicios selectos hacia Asia Occidental durante el fin de semana. Más allá de la comodidad inmediata para los pasajeros, la rápida reapertura evita un aumento en las tarifas de carga aérea en la ruta India-Golfo, un corredor clave para exportaciones perecederas como mangos, mariscos y productos farmacéuticos.
Analistas logísticos señalaron que incluso un cierre de una semana habría obligado a los transportistas a redirigir envíos vía Mascate o Doha, añadiendo hasta 12 horas a los tiempos de tránsito y elevando los costos entre un 15 y 20 por ciento. Las empresas de gestión de viajes (TMCs) aconsejan a las corporaciones mantener itinerarios flexibles durante marzo, mientras aseguradoras y operadores de vuelos chárter continúan monitoreando la situación de seguridad regional.
Las compañías con carga de alto valor o movimientos de personal sensibles al tiempo están revisando estrategias de doble centro que combinen Dubái con otros puntos de entrada alternativos como Abu Dabi y Doha para mitigar futuras interrupciones. Para los titulares de pasaportes indios, la validez de visas y las normas de permiso de entrada a los EAU permanecen sin cambios. Sin embargo, asesores migratorios recomiendan verificar los avisos actualizados de las aerolíneas sobre la reconfirmación obligatoria de billetes emitidos durante el periodo de suspensión.
El Ministerio de Asuntos Exteriores no ha emitido una nueva alerta de viaje, pero está "siguiendo de cerca" los acontecimientos, declaró un alto funcionario al Hindustan Times.
Fuente: Hindustan Times
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