インドの航空会社、ドバイと西アジア路線の運航再開　ドバイが定期便の受け入れを再開

2026年3月18日、インドのビジネス旅行者は安堵の息をついた。ドバイ民間航空局（DCAA）が、地域の安全保障上の緊張を受けてインドからのほとんどの入国便を停止していた72時間の運航停止を解除したためだ。通知から数時間以内に、エアインディアとその格安子会社エアインディアエクスプレスは、3月19日に西アジア方面への往復便を合わせて48便運航すると発表。うち16便は定期便、32便は足止めされた乗客の救済のための追加便となる。

この運航停止は、3月15日夜にホルムズ海峡付近でのミサイル活動を受けて実施され、貨物の流れを混乱させ、湾岸地域で事業を展開するインド企業は緊急対応策を発動せざるを得なかった。航空関係者によると、影響を受けた乗客は8,000人以上にのぼり、その多くはアフリカやヨーロッパへの乗り継ぎにドバイを利用する中小企業の経営者だという。

今回の解除により、収益性の高いムンバイ－ドバイ間のシャトル便が復活し、ケララ州のコーチ、コジコード、ティルヴァナンタプラムから湾岸へと労働者を送り出すフィーダー便も再開される。インド最大のUAE直行便を運航するインディゴは、3月18日16時（現地時間）にドバイ便の運航を再開し、航空交通のスロット調整が安定次第、便数を段階的に増やす計画をX（旧Twitter）で明らかにした。新興航空会社のアカサエアも独自のリスク評価を行い、週末までに一部の西アジア路線を再開する見込みだ。



乗客の利便性回復にとどまらず、今回の迅速な運航再開は、マンゴーや海産物、医薬品などの生鮮輸出品が多いインド－湾岸間の航空貨物運賃の急騰を防ぐ効果もある。物流専門家は、仮に1週間の閉鎖が続けば、貨物はマスカットやドーハ経由に迂回せざるを得ず、輸送時間が最大12時間延び、コストが15～20％増加すると指摘している。

旅行管理会社（TMC）は、保険会社やチャーター便運航者が地域の安全保障状況を注視しているため、3月中は柔軟な旅程を維持するよう企業に助言している。高価値貨物や時間厳守の人員移動を行う企業は、ドバイとアブダビ、ドーハなどの代替ゲートウェイを組み合わせた二重ハブ戦略を検討し、将来の混乱に備えている。

インド国籍者に対するUAEのビザ有効期限や入国許可の規定に変更はないが、移民アドバイザーは、運航停止期間中に発行された航空券の再確認が義務付けられているため、最新の航空会社の案内を確認するよう推奨している。外務省は新たな渡航注意報を発出していないが、ヒンドゥスタン・タイムズの取材に対し、関係者は「状況を注視している」と述べた。