Bruselas – La aerolínea bandera de Bélgica, Brussels Airlines, confirmó el 12 de abril que reforzará su programación de julio y agosto con aproximadamente 170 vuelos adicionales de corto y medio recorrido, ofreciendo casi 60,000 asientos extra durante la temporada alta de vacaciones escolares. Esta expansión, detallada en un comunicado en francés recogido por el medio especializado Air Journal, aprovecha la incorporación de tres nuevos aviones Airbus A320neo y la redistribución de aeronaves que antes operaban hacia Oriente Medio.
Las frecuencias aumentarán en rutas con alta demanda como Bruselas–Liubliana y Bruselas–Bilbao, con tres vuelos semanales adicionales en cada una, mientras que Praga y Alicante suman dos rotaciones extra por semana. Destinos turísticos como Atenas, Zadar, Faro y Valencia contarán con un vuelo semanal adicional de ida y vuelta. Para los gestores de movilidad, este incremento representa una valiosa oferta de asientos justo cuando las aerolíneas de bajo costo rivales están reduciendo sus redes debido al aumento de impuestos y la inminente escasez de combustible para aviones.
![Brussels Airlines Añade 170 Vuelos Europeos Extra para la Temporada Alta de Verano]()
Esta medida también fortalece la conectividad intraeuropea para los viajeros de larga distancia que llegan a través de socios de Star Alliance, quienes suelen depender de Bruselas para sus conexiones regionales finales. Brussels Airlines explicó que la decisión responde a “una fuerte demanda anticipada” y a una tendencia hacia vacaciones de corto recorrido en medio de la tensión geopolítica en algunas zonas de Oriente Medio.
La aerolínea mantendrá su nueva ruta Bruselas–Kilimanjaro durante el invierno 2026-27 tras unas ventas iniciales sólidas, lo que subraya que los corredores de movilidad hacia África siguen siendo estratégicos para las empresas belgas. Los compradores de viajes deben estar atentos a las tarifas: los datos históricos muestran que Brussels Airlines suele lanzar tarifas corporativas netas con descuento aproximadamente diez semanas antes de la salida, cuando se libera capacidad adicional como esta. Las compañías que organicen desplazamientos grupales en julio o agosto podrían beneficiarse de una mejor disponibilidad de asientos y precios promedio más bajos en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Con el Grupo Lufthansa impulsando el crecimiento de capacidad hacia niveles previos a la pandemia, el refuerzo veraniego de la filial belga destaca su papel como alimentador de los hubs de Frankfurt y Múnich, así como su función como puerta de entrada independiente para los sectores en auge de ciencias de la vida y tecnología en Bélgica.
Las frecuencias aumentarán en rutas con alta demanda como Bruselas–Liubliana y Bruselas–Bilbao, con tres vuelos semanales adicionales en cada una, mientras que Praga y Alicante suman dos rotaciones extra por semana. Destinos turísticos como Atenas, Zadar, Faro y Valencia contarán con un vuelo semanal adicional de ida y vuelta. Para los gestores de movilidad, este incremento representa una valiosa oferta de asientos justo cuando las aerolíneas de bajo costo rivales están reduciendo sus redes debido al aumento de impuestos y la inminente escasez de combustible para aviones.
Esta medida también fortalece la conectividad intraeuropea para los viajeros de larga distancia que llegan a través de socios de Star Alliance, quienes suelen depender de Bruselas para sus conexiones regionales finales. Brussels Airlines explicó que la decisión responde a “una fuerte demanda anticipada” y a una tendencia hacia vacaciones de corto recorrido en medio de la tensión geopolítica en algunas zonas de Oriente Medio.
La aerolínea mantendrá su nueva ruta Bruselas–Kilimanjaro durante el invierno 2026-27 tras unas ventas iniciales sólidas, lo que subraya que los corredores de movilidad hacia África siguen siendo estratégicos para las empresas belgas. Los compradores de viajes deben estar atentos a las tarifas: los datos históricos muestran que Brussels Airlines suele lanzar tarifas corporativas netas con descuento aproximadamente diez semanas antes de la salida, cuando se libera capacidad adicional como esta. Las compañías que organicen desplazamientos grupales en julio o agosto podrían beneficiarse de una mejor disponibilidad de asientos y precios promedio más bajos en comparación con el mismo periodo del año pasado.
Con el Grupo Lufthansa impulsando el crecimiento de capacidad hacia niveles previos a la pandemia, el refuerzo veraniego de la filial belga destaca su papel como alimentador de los hubs de Frankfurt y Múnich, así como su función como puerta de entrada independiente para los sectores en auge de ciencias de la vida y tecnología en Bélgica.
Fuente: Air Journal
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