El grupo Qantas ha informado a los inversores que está proyectando un gasto adicional de 800 millones de dólares australianos en combustible para el año fiscal 2026, debido a que el crudo Brent se mantiene por encima de los 120 dólares estadounidenses por barril y a los recargos relacionados con el conflicto en las rutas aéreas del Golfo. La directora financiera, Vanessa Hudson, señaló que el grupo “trasladará una parte significativa del aumento a los consumidores” mediante tarifas base más altas y recortes temporales de capacidad en rutas domésticas marginales. Dos rutas en Queensland son las primeras afectadas, pero los planificadores de la red están revisando hasta un 8 % de la capacidad doméstica total y pospondrán la entrega de tres Boeing 737-8 MAX que estaban previstas para diciembre.
A nivel internacional, la aerolínea mantendrá los recargos por combustible, pero conservará la capacidad estable para proteger sus franjas horarias en Heathrow, Los Ángeles y Tokio. Para los compradores corporativos con acuerdos de tarifas fijas, Qantas activará cláusulas de revisión que permiten reajustar precios si el promedio del combustible para jets supera los límites acordados durante más de 30 días. Los gestores de viajes deben prepararse para revisiones presupuestarias del 7 al 10 % en el gasto aéreo originado en Australia durante el semestre julio-diciembre y aprovechar alianzas con socios como Emirates o American Airlines cuando sea posible.
![Qantas anuncia aumentos en tarifas y recortes de capacidad ante el impacto del alza en el combustible]()
El anuncio también incrementa los costos de movilidad para asignados: los proyectos que dependen de rotaciones semanales FIFO hacia las zonas mineras de Queensland enfrentarán mayores cargos por vuelos chárter y alojamiento debido a la reducción del transporte comercial. Los equipos de movilidad deberían considerar ciclos de trabajo más largos o trabajo remoto parcial para compensar la inflación en viajes.
Qantas aseguró que estas medidas son temporales y se reevaluarán si el crudo baja de los 100 dólares, aunque los analistas de Macquarie dudan que haya alivio antes del invierno en el hemisferio norte. Se espera un efecto dominó en la industria: Virgin Australia insinuó que podría seguir con una reducción del 4 % en su capacidad en su próxima presentación de resultados.
A nivel internacional, la aerolínea mantendrá los recargos por combustible, pero conservará la capacidad estable para proteger sus franjas horarias en Heathrow, Los Ángeles y Tokio. Para los compradores corporativos con acuerdos de tarifas fijas, Qantas activará cláusulas de revisión que permiten reajustar precios si el promedio del combustible para jets supera los límites acordados durante más de 30 días. Los gestores de viajes deben prepararse para revisiones presupuestarias del 7 al 10 % en el gasto aéreo originado en Australia durante el semestre julio-diciembre y aprovechar alianzas con socios como Emirates o American Airlines cuando sea posible.
El anuncio también incrementa los costos de movilidad para asignados: los proyectos que dependen de rotaciones semanales FIFO hacia las zonas mineras de Queensland enfrentarán mayores cargos por vuelos chárter y alojamiento debido a la reducción del transporte comercial. Los equipos de movilidad deberían considerar ciclos de trabajo más largos o trabajo remoto parcial para compensar la inflación en viajes.
Qantas aseguró que estas medidas son temporales y se reevaluarán si el crudo baja de los 100 dólares, aunque los analistas de Macquarie dudan que haya alivio antes del invierno en el hemisferio norte. Se espera un efecto dominó en la industria: Virgin Australia insinuó que podría seguir con una reducción del 4 % en su capacidad en su próxima presentación de resultados.
