
澳航集团向投资者表示,由于布伦特原油价格持续高于每桶120美元以及海湾空域冲突相关附加费,预计2026财年燃油费用将额外增加8亿澳元。首席财务官瓦妮莎·哈德森表示,集团将通过提高基础票价和对边缘国内航线的临时运力削减,将燃油价格飙升的部分成本转嫁给消费者。昆士兰的两条航线已首当其冲受影响,网络规划团队正在审查多达8%的国内总运力,并将推迟原定于12月交付的三架波音737-8 MAX飞机。
在国际航线上,航空公司将继续收取燃油附加费,但保持运力稳定,以保护希思罗、洛杉矶和东京的航权。对于签订固定票价协议的企业差旅采购方,澳航将启动审查条款,一旦喷气燃料平均价格连续超过约定区间30天以上,将允许调整价格。差旅管理者应准备在7月至12月期间将澳大利亚出发的航空支出预算上调7-10%,并尽可能利用阿联酋航空或美国航空等联盟伙伴。
此次公告也推高了派遣人员的流动成本:依赖每周往返昆士兰矿区的项目将面临更高的包机和住宿费用,因为商业航班运力减少。流动性管理团队应考虑延长排班周期或部分远程工作,以缓解旅行成本上涨的压力。
澳航表示,这些措施为临时性,若原油价格跌破100美元将重新评估,但麦格理分析师预计在北半球冬季前难有缓解。业内波动将波及其他航空公司,维珍澳大利亚在最新业绩发布会上暗示,可能会跟进减少4%的运力。
在国际航线上,航空公司将继续收取燃油附加费,但保持运力稳定,以保护希思罗、洛杉矶和东京的航权。对于签订固定票价协议的企业差旅采购方,澳航将启动审查条款,一旦喷气燃料平均价格连续超过约定区间30天以上,将允许调整价格。差旅管理者应准备在7月至12月期间将澳大利亚出发的航空支出预算上调7-10%,并尽可能利用阿联酋航空或美国航空等联盟伙伴。
此次公告也推高了派遣人员的流动成本:依赖每周往返昆士兰矿区的项目将面临更高的包机和住宿费用,因为商业航班运力减少。流动性管理团队应考虑延长排班周期或部分远程工作,以缓解旅行成本上涨的压力。
澳航表示,这些措施为临时性,若原油价格跌破100美元将重新评估,但麦格理分析师预计在北半球冬季前难有缓解。业内波动将波及其他航空公司,维珍澳大利亚在最新业绩发布会上暗示,可能会跟进减少4%的运力。