
Le groupe Qantas a informé ses investisseurs qu'il prévoit une facture supplémentaire de carburant de 800 millions de dollars australiens pour l'exercice 2026, en raison du maintien du prix du Brent au-dessus de 120 dollars US le baril et des surtaxes liées aux conflits sur les routes aériennes du Golfe. La directrice financière, Vanessa Hudson, a indiqué que le groupe répercutera « une part significative de cette hausse sur les consommateurs » via une augmentation des tarifs de base et une réduction temporaire des capacités sur certaines liaisons domestiques marginales. Deux routes du Queensland sont déjà impactées, mais les planificateurs du réseau examinent jusqu’à 8 % de la capacité domestique totale et repousseront la livraison de trois Boeing 737-8 MAX initialement prévue en décembre.
À l’international, la compagnie continuera d’appliquer une surcharge carburant tout en maintenant sa capacité stable afin de préserver ses créneaux à Heathrow, Los Angeles et Tokyo. Pour les acheteurs de voyages d’affaires liés par des accords à tarif fixe, Qantas activera des clauses de révision permettant un ajustement des prix dès que la moyenne du prix du kérosène dépassera les seuils convenus pendant plus de 30 jours. Les responsables voyages doivent anticiper une révision budgétaire de 7 à 10 % pour les dépenses aériennes au départ d’Australie sur le semestre juillet-décembre, et privilégier les partenaires d’alliance comme Emirates ou American Airlines lorsque cela est possible.
Cette annonce entraîne également une hausse des coûts liés à la mobilité des expatriés: les projets reposant sur des rotations hebdomadaires FIFO vers les villes minières du Queensland devront faire face à des frais accrus de charter et d’hébergement, alors que la capacité commerciale diminue. Les équipes mobilité sont invitées à envisager des cycles de travail plus longs ou du télétravail partiel pour compenser l’inflation des déplacements.
Qantas précise que ces mesures sont temporaires et seront réévaluées si le prix du brut descend en dessous de 100 dollars US, mais les analystes de Macquarie doutent d’un allègement avant l’hiver dans l’hémisphère nord. Une répercussion à l’échelle du secteur est à prévoir: Virgin Australia a laissé entendre qu’elle pourrait suivre avec une réduction de capacité de 4 % lors de sa prochaine présentation de résultats.
À l’international, la compagnie continuera d’appliquer une surcharge carburant tout en maintenant sa capacité stable afin de préserver ses créneaux à Heathrow, Los Angeles et Tokyo. Pour les acheteurs de voyages d’affaires liés par des accords à tarif fixe, Qantas activera des clauses de révision permettant un ajustement des prix dès que la moyenne du prix du kérosène dépassera les seuils convenus pendant plus de 30 jours. Les responsables voyages doivent anticiper une révision budgétaire de 7 à 10 % pour les dépenses aériennes au départ d’Australie sur le semestre juillet-décembre, et privilégier les partenaires d’alliance comme Emirates ou American Airlines lorsque cela est possible.
Cette annonce entraîne également une hausse des coûts liés à la mobilité des expatriés: les projets reposant sur des rotations hebdomadaires FIFO vers les villes minières du Queensland devront faire face à des frais accrus de charter et d’hébergement, alors que la capacité commerciale diminue. Les équipes mobilité sont invitées à envisager des cycles de travail plus longs ou du télétravail partiel pour compenser l’inflation des déplacements.
Qantas précise que ces mesures sont temporaires et seront réévaluées si le prix du brut descend en dessous de 100 dollars US, mais les analystes de Macquarie doutent d’un allègement avant l’hiver dans l’hémisphère nord. Une répercussion à l’échelle du secteur est à prévoir: Virgin Australia a laissé entendre qu’elle pourrait suivre avec une réduction de capacité de 4 % lors de sa prochaine présentation de résultats.
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