Malaysia Airlines ha confirmado que aumentará las frecuencias entre Kuala Lumpur y Brisbane a seis vuelos semanales a partir del 16 de agosto y a vuelos diarios desde el 25 de octubre, utilizando su eficiente A330-900neo en esta ruta. La aerolínea reanudó sus servicios a Queensland hace solo cinco meses, pero señala que los factores de ocupación promedio están cerca del 90%.
Este anuncio coincide con la advertencia de Qantas sobre un impacto de 800 millones de dólares australianos debido al aumento del precio del combustible vinculado al conflicto en Medio Oriente, además de la suspensión de sus rutas Hamilton Island–Melbourne y Darwin–Gold Coast a partir de mayo.
Estas decisiones contrastantes reflejan cómo las aerolíneas internacionales están reasignando capacidad hacia el resiliente mercado de ocio australiano, mientras que las compañías domésticas recortan sectores no rentables.
Para los viajeros de negocios, las frecuencias adicionales de Malaysia Airlines restauran la conectividad con una sola escala entre Brisbane y los principales hubs asiáticos y europeos vía Kuala Lumpur, ofreciendo una alternativa a Singapore Airlines y Cathay Pacific, ambas operando cerca de su capacidad prepandemia.
![Malaysia Airlines volará diariamente a Brisbane mientras Qantas suspende dos rutas en Queensland]()
El servicio diario añadirá casi 100,000 asientos de ida y vuelta al año y, según el Aeropuerto de Brisbane, impulsará el comercio en 125 millones de dólares australianos gracias a la capacidad de carga en bodega.
Los gestores de viajes deben actualizar los acuerdos con aerolíneas preferidas: Malaysia Airlines lanzará tarifas corporativas para los vuelos adicionales la próxima semana y planea incluir el A330neo en su acuerdo de código compartido con Qantas, facilitando conexiones domésticas en un solo billete más allá de Brisbane.
Los viajeros con reservas en las rutas de Queensland de Qantas que serán suspendidas podrán reprogramar sus vuelos vía Virgin Australia o Jetstar, aunque la disponibilidad durante las vacaciones escolares ya es limitada.
Estratégicamente, esta medida muestra cómo las aerolíneas del sudeste asiático están posicionando a Brisbane como una puerta de entrada secundaria, en un momento en que los cupos bilaterales con Sídney y Melbourne siguen restringidos.
Los analistas del sector esperan más anuncios antes de la fecha límite para la programación del invierno boreal, el 31 de mayo.
Este anuncio coincide con la advertencia de Qantas sobre un impacto de 800 millones de dólares australianos debido al aumento del precio del combustible vinculado al conflicto en Medio Oriente, además de la suspensión de sus rutas Hamilton Island–Melbourne y Darwin–Gold Coast a partir de mayo.
Estas decisiones contrastantes reflejan cómo las aerolíneas internacionales están reasignando capacidad hacia el resiliente mercado de ocio australiano, mientras que las compañías domésticas recortan sectores no rentables.
Para los viajeros de negocios, las frecuencias adicionales de Malaysia Airlines restauran la conectividad con una sola escala entre Brisbane y los principales hubs asiáticos y europeos vía Kuala Lumpur, ofreciendo una alternativa a Singapore Airlines y Cathay Pacific, ambas operando cerca de su capacidad prepandemia.
El servicio diario añadirá casi 100,000 asientos de ida y vuelta al año y, según el Aeropuerto de Brisbane, impulsará el comercio en 125 millones de dólares australianos gracias a la capacidad de carga en bodega.
Los gestores de viajes deben actualizar los acuerdos con aerolíneas preferidas: Malaysia Airlines lanzará tarifas corporativas para los vuelos adicionales la próxima semana y planea incluir el A330neo en su acuerdo de código compartido con Qantas, facilitando conexiones domésticas en un solo billete más allá de Brisbane.
Los viajeros con reservas en las rutas de Queensland de Qantas que serán suspendidas podrán reprogramar sus vuelos vía Virgin Australia o Jetstar, aunque la disponibilidad durante las vacaciones escolares ya es limitada.
Estratégicamente, esta medida muestra cómo las aerolíneas del sudeste asiático están posicionando a Brisbane como una puerta de entrada secundaria, en un momento en que los cupos bilaterales con Sídney y Melbourne siguen restringidos.
Los analistas del sector esperan más anuncios antes de la fecha límite para la programación del invierno boreal, el 31 de mayo.
Fuente: InDaily Queensland
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