
Solo horas después de que los líderes del Senado presentaran su maniobra de conciliación, el Comité de Presupuesto de la cámara publicó una resolución paralela que establece un plan de financiamiento a tres años para el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP). Presentado el 21 de abril, el marco aseguraría las asignaciones básicas durante el resto del segundo mandato del presidente Donald Trump, protegiendo a las agencias de control de las tensiones anuales por cierres presupuestarios. La resolución prepara la legislación subsecuente que podría destinar 30 mil millones de dólares adicionales para contrataciones, tecnología y capacidad de detención; fondos que ICE afirma necesitar para mantener las operaciones actuales de deportación y que CBP dice financiarían más e-gates y carriles biométricos en los 328 puertos de entrada del país. La presidenta del Comité de Presupuesto del Senado, Lindsey Graham, presentó la medida como “hacer algo que los demócratas intentan detener: financiar completamente a quienes mantienen seguras nuestras fronteras”. Para la comunidad de movilidad global, el impacto más tangible se sentiría en los puertos. Funcionarios de CBP dijeron al comité que, sin fondos garantizados para los próximos años, han pospuesto la expansión de los quioscos Global Entry y el tan esperado lanzamiento móvil del formulario I-94, dos proyectos que se espera reduzcan minutos en los tiempos de inspección primaria para viajeros frecuentes de negocios. El plan de financiamiento también repondría los equipos de cumplimiento del Programa de Estudiantes y Visitantes de Intercambio (SEVP) de ICE, que gestionan la certificación escolar y las visitas a sitios F-1 STEM-OPT, vitales para los campus de investigación estadounidenses y sus socios corporativos. Los demócratas criticaron la propuesta por evitar negociaciones políticas sobre asilo y condiciones de detención, pero reconocieron que las reglas de conciliación permiten a los republicanos avanzar sin apoyo bipartidista. Los cabilderos de la Cámara de Comercio de EE. UU. afirmaron que no se opondrán a la medida, señalando que “un financiamiento predecible para los puertos es esencial si queremos que ejecutivos y delegados de conferencias sigan volando a Estados Unidos”. Aunque la resolución sea adoptada, los encargados de asignaciones aún deberán redactar proyectos de ley detallados. Pero al integrar las cuentas de aplicación del DHS en la línea base presupuestaria, el Congreso prácticamente eliminaría la amenaza anual de interrupciones en el procesamiento de visas, que se han convertido en un obstáculo indeseado en los calendarios de movilidad corporativa.
Fuente: yourNEWS
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