El gobierno federal de Bélgica ha cerrado un “Acuerdo Energético” temporal que estará vigente desde abril hasta junio de 2026, con un paquete de medidas destinadas a aliviar a hogares y empleadores frente a los altos costos del combustible. Los abogados laborales de Baker McKenzie advierten que varias cláusulas tienen implicaciones directas para las políticas de movilidad.
La medida principal introduce un crédito fiscal para empleadores que aumenten la asignación por desplazamiento casa-trabajo hasta un 20 %, con un tope de 0,10 € por kilómetro. Las empresas pueden optar por participar o no, pero quienes lo hagan podrán deducir este crédito del impuesto sobre nóminas, reduciendo así el costo neto de apoyar el transporte de su personal.
![Acuerdo de alivio energético ofrece beneficios fiscales para desplazamientos y viajes de negocios]()
Una segunda medida ajusta la asignación fija por kilómetro para viajes profesionales en vehículo privado. Para el segundo trimestre de 2026, el límite se recalculará mensualmente en lugar de trimestralmente para reflejar los precios reales del combustible; la cifra exacta (actualmente 0,4327 €/km) se publicará a principios de mayo. Los empleadores que reembolsen por encima del nuevo límite podrían generar cargos por beneficios en especie sujetos a impuestos, por lo que los equipos de nómina deben estar atentos al boletín oficial.
Finalmente, el acuerdo “fomenta encarecidamente” que las entidades del sector público amplíen el teletrabajo durante tres meses e invita a los empleadores privados a hacer lo mismo. Aunque no se imponen nuevas obligaciones, los auditores advierten que las empresas que reintroduzcan el teletrabajo a gran escala deben actualizar sus políticas escritas conforme al marco del CCT 149 de 2022.
Los responsables de movilidad global deberían revisar los presupuestos para beneficios de desplazamiento, los formatos de reclamación de kilometraje y los contratos de asignación que mencionen asignaciones fijas. Las medidas caducan automáticamente el 30 de junio, salvo que el Parlamento decida prorrogar su vigencia.
La medida principal introduce un crédito fiscal para empleadores que aumenten la asignación por desplazamiento casa-trabajo hasta un 20 %, con un tope de 0,10 € por kilómetro. Las empresas pueden optar por participar o no, pero quienes lo hagan podrán deducir este crédito del impuesto sobre nóminas, reduciendo así el costo neto de apoyar el transporte de su personal.
Una segunda medida ajusta la asignación fija por kilómetro para viajes profesionales en vehículo privado. Para el segundo trimestre de 2026, el límite se recalculará mensualmente en lugar de trimestralmente para reflejar los precios reales del combustible; la cifra exacta (actualmente 0,4327 €/km) se publicará a principios de mayo. Los empleadores que reembolsen por encima del nuevo límite podrían generar cargos por beneficios en especie sujetos a impuestos, por lo que los equipos de nómina deben estar atentos al boletín oficial.
Finalmente, el acuerdo “fomenta encarecidamente” que las entidades del sector público amplíen el teletrabajo durante tres meses e invita a los empleadores privados a hacer lo mismo. Aunque no se imponen nuevas obligaciones, los auditores advierten que las empresas que reintroduzcan el teletrabajo a gran escala deben actualizar sus políticas escritas conforme al marco del CCT 149 de 2022.
Los responsables de movilidad global deberían revisar los presupuestos para beneficios de desplazamiento, los formatos de reclamación de kilometraje y los contratos de asignación que mencionen asignaciones fijas. Las medidas caducan automáticamente el 30 de junio, salvo que el Parlamento decida prorrogar su vigencia.
Fuente: Baker McKenzie Insight
