
比利时联邦政府已达成一项临时“能源协议”,适用于2026年4月至6月,旨在通过一揽子措施缓解家庭和雇主因燃料价格高企带来的压力。贝克·麦坚时的就业律师提醒,多项条款将直接影响出行政策。
该协议的核心内容是为提高员工通勤补贴的雇主提供税收抵免,最高可增加20%,每公里补贴上限为0.10欧元。企业可选择参与或不参与,但参与者可将该抵免用于抵扣工资税,从而有效降低支持员工出行的净成本。
第二项措施调整了比利时私车公务出行的固定公里补贴。2026年第二季度,补贴上限将由季度调整改为按月调整,以反映实时燃料价格;具体数值(目前为每公里0.4327欧元)将于五月初公布。若雇主报销金额超过新上限,可能引发应纳税的实物福利费用,薪资团队需密切关注官方公报。
最后,协议“强烈鼓励”公共部门在三个月内扩大远程办公,并邀请私营企业效仿。虽然未设新义务,但审计师提醒,重新推行大规模远程办公的公司必须根据2022年CCT 149框架更新书面远程办公政策。
全球流动性管理者应重新审视通勤福利预算、里程报销模板及涉及固定补贴的派遣合同。除非议会投票延长,否则这些措施将于6月30日自动失效。
该协议的核心内容是为提高员工通勤补贴的雇主提供税收抵免,最高可增加20%,每公里补贴上限为0.10欧元。企业可选择参与或不参与,但参与者可将该抵免用于抵扣工资税,从而有效降低支持员工出行的净成本。
第二项措施调整了比利时私车公务出行的固定公里补贴。2026年第二季度,补贴上限将由季度调整改为按月调整,以反映实时燃料价格;具体数值(目前为每公里0.4327欧元)将于五月初公布。若雇主报销金额超过新上限,可能引发应纳税的实物福利费用,薪资团队需密切关注官方公报。
最后,协议“强烈鼓励”公共部门在三个月内扩大远程办公,并邀请私营企业效仿。虽然未设新义务,但审计师提醒,重新推行大规模远程办公的公司必须根据2022年CCT 149框架更新书面远程办公政策。
全球流动性管理者应重新审视通勤福利预算、里程报销模板及涉及固定补贴的派遣合同。除非议会投票延长,否则这些措施将于6月30日自动失效。