Aeropuertos finlandeses gestionan 1,8 millones de pasajeros en marzo de 2026, segmento internacional crece un 8 %

El último boletín de aviación de Estadísticas Finlandia revela que en marzo de 2026 pasaron 1,8 millones de pasajeros por los aeropuertos comerciales del país, un aumento interanual del 7 % que eleva el tráfico del primer trimestre a 5,3 millones de viajeros. El tráfico internacional lideró la recuperación, creciendo un 8 %, mientras que los vuelos domésticos aumentaron un 5 %. Helsinki-Vantaa mantuvo su posición dominante, representando el 78 % de todos los movimientos de pasajeros y el 84 % de las salidas internacionales. Sin embargo, los aeropuertos regionales se beneficiaron de nuevas rutas directas como Oulu–Riga y Berlín–Kuusamo, reflejando el impulso de Finavia por diversificar los flujos turísticos entrantes. La demanda de viajes de negocios parece haber vuelto con fuerza. Las agencias de gestión de viajes encuestadas por Estadísticas Finlandia indicaron que las reservas corporativas aumentaron un 11 % respecto al trimestre anterior, siendo las empresas de ingeniería, tecnología limpia y videojuegos las más activas. Las reservas anticipadas apuntan a un periodo especialmente fuerte de junio a agosto, lo que genera preocupación por la disponibilidad de franjas horarias y la saturación hotelera en la región capitalina. Para los equipos de movilidad global, estas cifras refuerzan dos tendencias. Primero, la conectividad de Finlandia se está normalizando más rápido que en el resto de la región nórdica, ofreciendo a los equipos de recursos humanos más opciones de vuelo para los asignados. Segundo, el Sistema de Entrada/Salida (EES) sigue ralentizando el procesamiento fronterizo hasta en un 30 % durante las horas punta; los empleadores deben informar a los viajeros y prever tiempo extra al transitar por Helsinki. Por otro lado, los volúmenes de carga muestran una tendencia distinta, con una caída del 7 % en lo que va de año, atribuida por los analistas de aviación a un cambio modal hacia el transporte ferroviario y marítimo en las rutas Sino-Nórdicas. Aunque no está directamente relacionado con la movilidad, la reducción de carga en bodega podría facilitar que las aerolíneas asignen aviones más cómodos para pasajeros en las rutas asiáticas.