핀란드 통계청의 최신 항공 보고서에 따르면, 2026년 3월 핀란드 상업 공항을 이용한 승객 수는 180만 명으로 전년 동기 대비 7% 증가했으며, 1분기 전체 승객 수는 530만 명에 달했습니다. 국제선 이용객이 8% 증가하며 회복을 주도했고, 국내선도 5% 성장했습니다. 헬싱키-반타 공항은 전체 승객 이동의 78%, 국제선 출발의 84%를 차지하며 압도적인 점유율을 유지했습니다. 한편, 지역 공항들은 오울루-리가, 베를린-쿠사모 등 새로운 직항 노선 덕분에 혜택을 보았으며, 이는 핀아비아가 관광객 유입 경로 다변화를 추진한 결과입니다. 비즈니스 여행 수요도 본격적으로 회복되는 모습입니다. 통계청이 조사한 여행 관리 회사들은 기업 예약이 전분기 대비 11% 증가했으며, 특히 엔지니어링, 클린테크, 게임 업계가 활발했다고 밝혔습니다. 예약 현황은 6월부터 8월까지 특히 강한 성수기를 예고하며, 수도권의 슬롯 확보와 호텔 예약 압박에 대한 우려를 낳고 있습니다. 글로벌 모빌리티 팀에게는 두 가지 주요 흐름을 확인시켜 줍니다. 첫째, 핀란드의 항공 연결성이 북유럽 지역보다 빠르게 정상화되어 인사 이동 담당자들이 파견 직원의 항공편 선택 폭을 넓힐 수 있습니다. 둘째, 출입국 시스템(EES)이 피크 시간대에 국경 처리 속도를 최대 30% 늦추고 있어, 고용주는 여행자에게 사전 안내를 하고 헬싱키 경유 시 여유 시간을 확보해야 합니다. 화물 물동량은 다소 다른 양상을 보였는데, 올해 들어 7% 감소했으며, 이는 시노-노르딕 노선에서 철도와 해상 운송으로의 전환 때문으로 분석됩니다. 직접적인 모빌리티와는 관련 없지만, 하부 화물 감소는 항공사들이 아시아 노선에 더 승객 친화적인 항공기 기종을 배치하는 데 도움이 될 수 있습니다.
