Leo Express presenta los trenes Talgo y apunta a un servicio internacional Praga–Bratislava–Prešov

El operador checo de acceso abierto Leo Express presentó el 23 de abril su primer tren Talgo S6 fabricado en España en la estación principal de Praga, marcando un cambio estratégico hacia rutas ferroviarias de larga distancia y transfronterizas. Los trenes remolcados por locomotoras, que ofrecerán clases business, económica y un nuevo coche bistró, comenzarán a operar comercialmente la próxima semana en el corredor Praga-Bratislava-Prešov, con paradas intermedias en Pardubice, Olomouc y Břeclav. La compañía ha alquilado tres trenes Talgo y locomotoras Siemens Vectron a Railpool, lo que le brinda la flexibilidad para extender sus operaciones hacia Polonia y, eventualmente, Ucrania cuando las condiciones de seguridad lo permitan. El director de operaciones, Maxim Kysil, informó a los medios que Leo Express ya está gestionando las aprobaciones regulatorias en Polonia y Eslovaquia, y espera operar hacia Cracovia y Košice antes de fin de año. Esta iniciativa responde a la alta demanda de alternativas cómodas, con Wi-Fi, frente a vuelos de corta distancia y largos viajes en coche. Para los empleadores checos, el nuevo servicio promete conexiones más rápidas y ecológicas con mercados regionales clave. El trayecto completo Praga-Bratislava durará menos de cuatro horas, con enchufes a bordo y zonas de silencio pensadas especialmente para viajeros de negocios con portátiles. El coche bistró ofrecerá opciones de comida local, parte de la apuesta ESG del operador. Los gestores de movilidad deben seguir de cerca este lanzamiento: Leo Express anuncia que está desarrollando descuentos por volumen corporativo y paquetes integrados de billete y hotel. Los primeros usuarios podrían acceder a tarifas especiales de lanzamiento y a la asignación prioritaria de asientos durante el primer verano de operación.