Leo Express presenta i treni Talgo e punta al servizio internazionale Praga–Bratislava–Prešov

L’operatore ceco in open-access Leo Express ha presentato il 23 aprile alla Stazione Centrale di Praga il suo primo convoglio Talgo S6 costruito in Spagna, segnando una svolta strategica verso tratte ferroviarie a lunga distanza e transfrontaliere. I treni locomotive, dotati di carrozze business, economy e un nuovo carro bistrò, entreranno in servizio commerciale la prossima settimana sul corridoio Praga-Bratislava-Prešov, con fermate intermedie a Pardubice, Olomouc e Břeclav. L’azienda ha noleggiato tre convogli Talgo e locomotive Siemens Vectron da Railpool, garantendosi la flessibilità di estendere le operazioni verso la Polonia e, in futuro, l’Ucraina, non appena le condizioni di sicurezza lo permetteranno. Il COO Maxim Kysil ha dichiarato ai giornalisti che Leo Express sta già ottenendo le autorizzazioni regolatorie in Polonia e Slovacchia, con l’obiettivo di raggiungere Cracovia e Košice entro fine anno. Questa iniziativa risponde alla forte domanda di alternative confortevoli, dotate di Wi-Fi, ai voli a corto raggio e ai lunghi viaggi in auto. Per le aziende ceche, il nuovo servizio promette collegamenti più rapidi e sostenibili verso mercati regionali chiave. Il tempo di percorrenza totale tra Praga e Bratislava sarà di poco inferiore alle quattro ore, con prese di corrente a bordo e zone silenziose pensate appositamente per i viaggiatori d’affari con laptop. Il carro bistrò offrirà opzioni alimentari a chilometro zero, parte della strategia ESG dell’operatore. I mobility manager dovrebbero seguire con attenzione il lancio: Leo Express annuncia lo sviluppo di sconti per volumi aziendali e pacchetti integrati biglietto-hotel. I primi utenti potranno beneficiare di tariffe soft-launch e di una priorità nella prenotazione dei posti durante la prima estate di attività.