Leo Express présente ses rames Talgo et envisage une liaison internationale Prague–Bratislava–Prešov

L’opérateur tchèque en accès libre Leo Express a présenté le 23 avril à la gare principale de Prague son premier train Talgo S6 construit en Espagne, marquant un tournant stratégique vers des trajets longue distance et transfrontaliers. Ces trains tractés, proposant des classes affaires, économique et un nouveau wagon bistro, entreront en service commercial la semaine prochaine sur le corridor Prague-Bratislava-Prešov, avec des arrêts intermédiaires à Pardubice, Olomouc et Břeclav.

La société a loué trois rames Talgo ainsi que des locomotives Siemens Vectron auprès de Railpool, lui offrant la flexibilité d’étendre ses opérations vers la Pologne, puis l’Ukraine dès que les conditions de sécurité le permettront. Le directeur des opérations, Maxim Kysil, a indiqué aux journalistes que Leo Express est déjà en quête des autorisations réglementaires polonaises et slovaques, avec l’ambition de desservir Cracovie et Košice d’ici la fin de l’année.



Cette initiative répond à une forte demande pour des alternatives confortables, équipées de Wi-Fi, aux vols courts et aux longs trajets en voiture. Pour les employeurs tchèques, ce nouveau service promet des liaisons plus rapides et écologiques vers des marchés régionaux clés. Le trajet complet Prague–Bratislava durera moins de quatre heures, avec des prises électriques et des zones calmes spécialement conçues pour les voyageurs d’affaires équipés d’ordinateurs portables.

Le wagon bistro proposera des produits locaux, s’inscrivant dans la démarche RSE de l’opérateur. Les responsables mobilité devront suivre de près ce déploiement: Leo Express annonce le développement de tarifs dégressifs pour les entreprises ainsi que des forfaits intégrés billet-hôtel. Les premiers utilisateurs pourraient bénéficier de tarifs préférentiels lors du lancement et d’une priorité pour le choix des places durant le premier été d’exploitation.