Leo Express presenteert Talgo-treinstellen en richt zich op internationale verbinding Praag–Bratislava–Prešov

De Tsjechische open-access vervoerder Leo Express presenteerde op 23 april op het hoofdstation van Praag zijn eerste in Spanje gebouwde Talgo S6-trein, wat een strategische verschuiving markeert naar langereafstand- en grensoverschrijdend treinverkeer. De locomotiefgetrokken treinen – elk met business-, economy- en een nieuwe bistrowagen – gaan volgende week in commerciële dienst op de corridor Praag-Bratislava-Prešov, met tussenstops in Pardubice, Olomouc en Břeclav. Het bedrijf heeft drie Talgo-treinstellen en Siemens Vectron-locomotieven geleased van Railpool, wat flexibiliteit biedt om de dienst uit te breiden naar Polen en uiteindelijk Oekraïne zodra de veiligheidsomstandigheden dat toelaten. COO Maxim Kysil vertelde aan journalisten dat Leo Express al bezig is met het verkrijgen van Poolse en Slowaakse vergunningen en hoopt tegen het einde van het jaar naar Krakau en Košice te rijden. Deze stap is een reactie op de grote vraag naar comfortabele, met wifi uitgeruste alternatieven voor korte vluchten en lange autoritten. Voor Tsjechische werkgevers betekent de nieuwe dienst snellere en milieuvriendelijkere verbindingen met belangrijke regionale markten. De reistijd van Praag naar Bratislava bedraagt net geen vier uur, met stopcontacten en stille zones aan boord, speciaal gericht op zakelijke reizigers met laptops. De bistrowagen biedt lokaal geproduceerde voedingsmiddelen, als onderdeel van de ESG-strategie van de vervoerder. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan de uitrol nauwlettend te volgen: Leo Express werkt aan volumekortingen voor bedrijven en geïntegreerde ticket-hotelarrangementen. Vroege gebruikers kunnen profiteren van speciale introductietarieven en voorrang bij stoelreserveringen tijdens de eerste zomer van de dienst.