Centro de autobuses central de Lárnaca de 6,38 millones de euros conectará el aeropuerto, la ciudad y las redes interurbanas

El 27 de abril, el Ministerio de Transporte de Chipre firmó un contrato de 6,38 millones de euros (+IVA) con el Grupo Iacovou para la construcción de una nueva estación central de autobuses en el distrito de la marina de Lárnaca, un proyecto de infraestructura considerado “crítico” en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de la ciudad. Este intercambiador conectará rutas urbanas, regionales e interurbanas y, de manera crucial para los programas de movilidad global, ofrecerá un corredor exclusivo hacia el Aeropuerto Internacional de Lárnaca, la principal puerta de entrada para expatriados y empleados desplazados en la isla. La construcción está prevista para comenzar a mediados de mayo y cuenta con cofinanciación del programa de cohesión Thaleia 2021-2027 de la UE.

Una vez en funcionamiento a finales de 2027, el centro contará con sistemas de información en tiempo real, zonas de carga para autobuses eléctricos y espacios seguros para equipaje, modernizaciones que se espera reduzcan el uso de vehículos privados y acorten los tiempos de viaje entre los distritos comerciales de Lárnaca, el paseo marítimo turístico y el aeropuerto. Para las multinacionales con operaciones en los clústeres tecnológicos y energéticos de la costa este de Chipre, la mejora en la conectividad terrestre facilitará la solución de los retos de la “última milla” que suelen encarecer los costes de reubicación.



Actualmente, los empleados que llegan después de las 23:00 enfrentan opciones limitadas de transporte público y un coste de taxi de entre 20 y 25 euros; se prevé que los servicios integrados de autobuses nocturnos del nuevo centro reduzcan estos costes hasta en un 60 %. Los equipos responsables de las políticas de viaje podrían considerar revisar las asignaciones para traslados terrestres una vez que la estación esté operativa.

El proyecto también impulsa los compromisos climáticos de Chipre al incentivar a los viajeros a dejar de usar vehículos de ocupación individual. Las empresas que participan en los informes de sostenibilidad a nivel europeo (CSRD) podrían contabilizar los desplazamientos de empleados en la nueva flota electrificada de autobuses como parte de la reducción de emisiones del Alcance 3, siempre que se recopilen datos precisos sobre el cambio modal.

Aunque la estación no resolverá directamente la congestión en verano en la autopista A3, los planificadores destacan que las conexiones de autobús predecibles ofrecen más opciones a los viajeros si las aerolíneas concentran vuelos en franjas horarias más reducidas, como ocurrió tras el incidente de seguridad en abril. Se esperan campañas de sensibilización tempranas dirigidas a residentes extranjeros y visitantes de negocios de corta estancia una vez se publique el horario detallado en 2027.