Un nouveau pôle central de bus à Larnaca, d’une valeur de 6,38 millions d’euros, reliera l’aéroport, la ville et les réseaux interurbains

Le ministère des Transports chypriote a signé le 27 avril un contrat de 6,38 millions d’euros (hors TVA) avec le groupe Iacovou pour la construction d’une nouvelle gare routière centrale dans le quartier du port de plaisance de Larnaca, un projet d’infrastructure jugé « essentiel » dans le Plan de mobilité urbaine durable de la ville. Ce pôle d’échange reliera les lignes urbaines, régionales et interurbaines et, point crucial pour les programmes de mobilité internationale, offrira un couloir dédié à l’aéroport international de Larnaca, principale porte d’entrée de l’île pour les expatriés et les collaborateurs en mission. Les travaux doivent débuter à la mi-mai et sont cofinancés par le programme de cohésion Thaleia 2021-2027 de l’UE. Une fois opérationnel fin 2027, le hub sera équipé de systèmes d’information en temps réel, de bornes de recharge pour bus électriques et d’espaces sécurisés pour les bagages — des modernisations qui devraient réduire l’usage de la voiture individuelle et raccourcir les temps de trajet entre les quartiers d’affaires de Larnaca, le front de mer touristique et l’aéroport. Pour les multinationales implantées dans les pôles technologiques et énergétiques de la côte est de Chypre, cette meilleure connectivité terrestre facilitera la gestion du « dernier kilomètre », souvent source de surcoûts lors des relocalisations. Les collaborateurs arrivant après 23h disposent actuellement de peu d’options de transport en commun et doivent s’acquitter d’une course en taxi de 20 à 25 euros; les services de bus de nuit intégrés au nouveau hub devraient permettre de réduire ces frais jusqu’à 60 %. Les équipes en charge des politiques de déplacement pourraient revoir les indemnités de transfert terrestre une fois la gare mise en service. Ce projet contribue également aux engagements climatiques de Chypre en incitant les usagers à délaisser les véhicules individuels. Les entreprises soumises aux rapports de durabilité au niveau européen (CSRD) pourront potentiellement comptabiliser les trajets domicile-travail effectués via la nouvelle flotte de bus électriques dans leurs réductions d’émissions de Scope 3, à condition de disposer de données précises sur le changement de mode de transport. Si la gare ne résoudra pas directement les embouteillages estivaux sur l’autoroute A3, les urbanistes soulignent que des liaisons de bus fiables offrent plus d’options aux voyageurs en cas de regroupement des vols sur des plages horaires plus restreintes, comme cela a été le cas après l’alerte sécuritaire d’avril. Des campagnes de sensibilisation ciblant les résidents étrangers et les visiteurs d’affaires de courte durée sont prévues dès la publication du calendrier détaillé en 2027.