Múnich – El club automovilístico alemán ADAC emitió un pronóstico de tráfico urgente para el lunes de Pentecostés, 25 de mayo de 2026, advirtiendo a conductores y gestores de flotas corporativas que se preparen para “congestiones severas” entre el 29 y el 31 de mayo. La combinación de las vacaciones escolares en Baviera y Baden-Württemberg junto con el cierre de ocho horas del corredor del Brennero el sábado 30 de mayo, se espera que colapse una de las principales arterias de transporte y turismo de Europa.
Según el boletín, manifestantes en Tirol bloquearán la autopista del Brennero A13, la carretera paralela B182 y la L38 desde las 11:00 hasta las 19:00 CEST, protestando contra el tráfico de tránsito y el impacto en la calidad del aire en el valle de Wipptal. Sin rutas alternativas abiertas, ADAC prevé atascos que se extenderán profundamente hacia el sur de Alemania y a lo largo de ejes alternativos norte-sur como los corredores del Gotardo y Tauern.
Los proveedores logísticos ya han comenzado a redirigir envíos críticos para evitar incumplimientos en las ventanas de entrega. El mapa de ADAC con los puntos conflictivos muestra una carga intensa en casi todas las autopistas alemanas que conducen hacia el sur (A5, A8, A9) y hacia las costas del Mar del Norte y Báltico, así como en los corredores A3 y A4 que conectan con Polonia y los Países Bajos. Más de 1.000 obras de construcción nacionales reducirán aún más la capacidad vial.
![ADAC advierte sobre atascos en vacaciones por posible cierre del paso del Brennero; controles fronterizos podrían retrasar regresos]()
El club recomienda a los viajeros evitar la ruta del Brennero el sábado, viajar un día antes o después, y llevar agua y baterías portátiles extra en caso de paradas prolongadas. Para los viajeros de negocios y gestores de movilidad, las implicaciones van más allá de los viajes de ocio del fin de semana. Muchos empleados transfronterizos residentes en el sur de Alemania utilizan vehículos privados para regresar desde clientes en Italia o Austria; por ello, los equipos de recursos humanos deben verificar si las obligaciones de cuidado exigen proporcionar alojamiento nocturno o transporte alternativo.
Las empresas que envían componentes just-in-sequence a plantas italianas deberían adelantar la tramitación aduanera para redirigir envíos vía Suiza, donde el túnel del Gotardo también suele sufrir colas en temporada alta. Finalmente, ADAC señala que los controles temporales en las fronteras internas alemanas – actualmente extendidos hasta al menos septiembre de 2026 – podrían alargar los viajes de regreso el domingo por la noche y el lunes por la mañana. Los conductores deben prever controles de pasaporte incluso en pasos fronterizos Schengen normalmente abiertos.
No planificar el efecto combinado de protestas, tráfico vacacional y controles podría traducirse en vuelos perdidos, retrasos en el inicio de turnos y sanciones en la cadena de suministro.
Según el boletín, manifestantes en Tirol bloquearán la autopista del Brennero A13, la carretera paralela B182 y la L38 desde las 11:00 hasta las 19:00 CEST, protestando contra el tráfico de tránsito y el impacto en la calidad del aire en el valle de Wipptal. Sin rutas alternativas abiertas, ADAC prevé atascos que se extenderán profundamente hacia el sur de Alemania y a lo largo de ejes alternativos norte-sur como los corredores del Gotardo y Tauern.
Los proveedores logísticos ya han comenzado a redirigir envíos críticos para evitar incumplimientos en las ventanas de entrega. El mapa de ADAC con los puntos conflictivos muestra una carga intensa en casi todas las autopistas alemanas que conducen hacia el sur (A5, A8, A9) y hacia las costas del Mar del Norte y Báltico, así como en los corredores A3 y A4 que conectan con Polonia y los Países Bajos. Más de 1.000 obras de construcción nacionales reducirán aún más la capacidad vial.
El club recomienda a los viajeros evitar la ruta del Brennero el sábado, viajar un día antes o después, y llevar agua y baterías portátiles extra en caso de paradas prolongadas. Para los viajeros de negocios y gestores de movilidad, las implicaciones van más allá de los viajes de ocio del fin de semana. Muchos empleados transfronterizos residentes en el sur de Alemania utilizan vehículos privados para regresar desde clientes en Italia o Austria; por ello, los equipos de recursos humanos deben verificar si las obligaciones de cuidado exigen proporcionar alojamiento nocturno o transporte alternativo.
Las empresas que envían componentes just-in-sequence a plantas italianas deberían adelantar la tramitación aduanera para redirigir envíos vía Suiza, donde el túnel del Gotardo también suele sufrir colas en temporada alta. Finalmente, ADAC señala que los controles temporales en las fronteras internas alemanas – actualmente extendidos hasta al menos septiembre de 2026 – podrían alargar los viajes de regreso el domingo por la noche y el lunes por la mañana. Los conductores deben prever controles de pasaporte incluso en pasos fronterizos Schengen normalmente abiertos.
No planificar el efecto combinado de protestas, tráfico vacacional y controles podría traducirse en vuelos perdidos, retrasos en el inicio de turnos y sanciones en la cadena de suministro.
Fuente: ADAC Press Release
