El Pacto sobre Migración y Asilo de la Unión Europea, largamente negociado, entró en vigor legalmente el 12 de junio de 2026, estableciendo plazos vinculantes para el control en fronteras, procedimientos acelerados de asilo y un mecanismo obligatorio de solidaridad. Según EU Today, el pacto obliga ahora a todos los estados miembros —incluido Bélgica— a realizar controles de identidad y seguridad en las fronteras exteriores, ampliar el registro biométrico Eurodac y aceptar a solicitantes de asilo reubicados o hacer contribuciones financieras.
Aunque Bélgica no es un estado fronterizo, el Aeropuerto de Bruselas, el Puerto de Amberes y la terminal Eurostar en Bruselas-Midi están clasificados como puntos de frontera exterior según el reglamento. Auditorías internas del gobierno, a las que han tenido acceso medios belgas, indican que el personal de la Oficina de Inmigración está un 22 % por debajo del nivel necesario para cumplir con los estrictos plazos del pacto: cinco días para el control inicial y 12 semanas para decisiones en casos acelerados. Se informa que los planes de contratación están en pausa a la espera de la formación de un nuevo gobierno federal tras las elecciones de 2026.
![El Pacto de Migración de la UE Entra en Vigor; Bélgica Enfrenta Falta de Capacidad para Nuevos Controles de Asilo]()
Los actores de la movilidad corporativa deben anticipar incertidumbre en los procedimientos durante los primeros meses de implementación: la infraestructura relacionada con el asilo competirá por espacio y personal con el flujo de viajeros de negocios en puntos clave de entrada. Los empleadores que trasladen personal a Bélgica desde fuera de la UE podrían experimentar retrasos ocasionales cuando las llegadas comerciales coincidan con picos en los controles, especialmente en los vuelos de larga distancia por la noche en el Aeropuerto de Bruselas.
A nivel político, Bélgica debe decidir antes de diciembre si opta por la reubicación física de solicitantes de asilo desde el sur de Europa o por contribuir con 600 millones de euros a un fondo de la UE. Esta decisión marcará el debate político nacional sobre migración durante 2027 y podría influir en futuras cuotas de permisos de trabajo y presupuestos de integración. A corto plazo, se recomienda a los responsables de movilidad estar atentos a los anuncios sindicales: los sindicatos del personal fronterizo en Bélgica han insinuado posibles huelgas si no se liberan recursos adicionales, lo que podría agravar los tiempos de espera relacionados con el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (EES).
Aunque Bélgica no es un estado fronterizo, el Aeropuerto de Bruselas, el Puerto de Amberes y la terminal Eurostar en Bruselas-Midi están clasificados como puntos de frontera exterior según el reglamento. Auditorías internas del gobierno, a las que han tenido acceso medios belgas, indican que el personal de la Oficina de Inmigración está un 22 % por debajo del nivel necesario para cumplir con los estrictos plazos del pacto: cinco días para el control inicial y 12 semanas para decisiones en casos acelerados. Se informa que los planes de contratación están en pausa a la espera de la formación de un nuevo gobierno federal tras las elecciones de 2026.
Los actores de la movilidad corporativa deben anticipar incertidumbre en los procedimientos durante los primeros meses de implementación: la infraestructura relacionada con el asilo competirá por espacio y personal con el flujo de viajeros de negocios en puntos clave de entrada. Los empleadores que trasladen personal a Bélgica desde fuera de la UE podrían experimentar retrasos ocasionales cuando las llegadas comerciales coincidan con picos en los controles, especialmente en los vuelos de larga distancia por la noche en el Aeropuerto de Bruselas.
A nivel político, Bélgica debe decidir antes de diciembre si opta por la reubicación física de solicitantes de asilo desde el sur de Europa o por contribuir con 600 millones de euros a un fondo de la UE. Esta decisión marcará el debate político nacional sobre migración durante 2027 y podría influir en futuras cuotas de permisos de trabajo y presupuestos de integración. A corto plazo, se recomienda a los responsables de movilidad estar atentos a los anuncios sindicales: los sindicatos del personal fronterizo en Bélgica han insinuado posibles huelgas si no se liberan recursos adicionales, lo que podría agravar los tiempos de espera relacionados con el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (EES).
Fuente: EU Today
