La huelga en Ichthys LNG continuará tras la negativa de la Comisión de Trabajo Justo a la solicitud de Inpex para detener la acción

La Comisión de Trabajo Justo rechazó el domingo la solicitud de la empresa energética japonesa Inpex para obligar a 400 trabajadores sindicalizados de su planta de GNL Ichthys en Darwin a regresar al trabajo, despejando el camino para que las paradas escalonadas continúen al menos hasta el 23 de junio. La decisión implica que se mantendrá la prohibición de cargar cargamentos de GNL y condensado, lo que podría obligar a cerrar la instalación de 9,3 millones de toneladas anuales en cuestión de días, al alcanzar la capacidad máxima de almacenamiento en el sitio. Ichthys, uno de los mayores proyectos de recursos de Australia, depende en gran medida de una plantilla rotativa de trabajadores que viajan por avión (FIFO) y de especialistas técnicos japoneses, franceses y coreanos. Los gestores de movilidad encargados de estos expatriados ahora enfrentan horarios alterados, ya que los vuelos chárter a Darwin podrían reprogramarse con poca antelación y las ventanas de acceso al sitio comprimirse una vez que se presente una nueva oferta empresarial la próxima semana.

El vicepresidente Michael Easton dictaminó que Inpex no demostró que la acción industrial provocaría cortes de energía o daños económicos mayores, señalando que Power and Water Corp tenía planes de contingencia y que el Territorio del Norte ha soportado interrupciones más prolongadas sin problemas. La decisión subraya la solidez del régimen de relaciones laborales en Australia: los inversores extranjeros no pueden asumir que el estatus de infraestructura crítica anule los derechos protegidos de los trabajadores a la acción sindical. Para las empresas que asignan personal al sector petrolero y gasífero australiano, este caso es un recordatorio para incluir cláusulas de contingencia por huelga en las cartas de asignación, cubriendo extensiones de alojamiento, tareas alternativas y apoyo en salud mental cuando los sitios remotos cierren inesperadamente.



En este contexto, el portal dedicado a Australia de VisaHQ (https://www.visahq.com/australia/) puede aliviar gran parte de la carga administrativa de los equipos de movilidad, ofreciendo orientación actualizada sobre el cumplimiento de la subclase 482, renovaciones urgentes y opciones de visa de contingencia en caso de que las asignaciones se extiendan por acción sindical.

Los titulares de visas de la subclase 482 (Escasez Temporal de Habilidades) también deben verificar que cualquier período de suspensión sea coherente con las obligaciones de patrocinio; el Departamento de Asuntos Internos puede cancelar visas tras 60 días sin trabajo. Aunque los sindicatos han reducido las paradas a dos bloques de dos horas por turno, los analistas advierten que las limitaciones de los tanques de almacenamiento podrían obligar a Inpex a detener las líneas de licuefacción, generando efectos en cadena en los horarios de carga y descarga en el puerto de Darwin. Los transportistas que mueven carga de proyectos o efectos personales a través del puerto durante junio deben estar atentos a los avisos de retrasos en el atraque.