El despliegue de seguridad del G7 cierra 28 pasos fronterizos entre Francia y Suiza, complicando los desplazamientos transfronterizos

Francia ha iniciado la mayor operación temporal en sus fronteras desde el torneo de fútbol Euro 2016, preparándose para acoger la cumbre de líderes del G7 en Évian-les-Bains del 15 al 17 de junio. Desde las 00:00 del 12 de junio hasta la noche del 18 de junio, solo siete de los 35 pasos fronterizos por carretera y caminos rurales alrededor de Ginebra permanecerán abiertos: Anières, Moillesulaz, Thônex-Vallard, Bardonnex, Perly, Meyrin y Ferney-Voltaire. Los camiones serán desviados a los puestos aduaneros de Vallorbe y Boncourt, y los conductores particulares enfrentarán desvíos de hasta 40 km. La policía francesa y suiza estará conjunta en los puestos abiertos, mientras que 16.000 agentes franceses, drones y helicópteros militares patrullarán la amplia zona de seguridad de Alta Saboya. Los pases vehiculares con código QR y las zonas codificadas por colores “azul” y “rojo” alrededor de Évian recuerdan el sistema probado durante los Juegos Olímpicos de París 2024. El cierre afecta a los 120.000 trabajadores transfronterizos que diariamente se desplazan entre el Cantón de Ginebra y los departamentos franceses vecinos. Las empresas suizas han entregado 25.000 acreditaciones especiales para “personal esencial” como empleados de hospitales y aeropuertos, pero los fabricantes reportan un absentismo cercano al 15 %. El Groupement transfrontalier européen advierte que las pymes que dependen de entregas just-in-time enfrentan paros en la producción y costos por horas extras. Las empresas de logística estiman que los tiempos de tránsito en la autopista A40 se han cuadruplicado en las horas punta. Los itinerarios de viajes de negocios se están reescribiendo rápidamente. Se recomienda a delegaciones, proveedores y periodistas que lleguen al aeropuerto de Ginebra prever tres horas adicionales para pasar los controles policiales. Los hoteleros de Ginebra reportan cancelaciones de huéspedes que no quieren arriesgarse a traslados por carretera impredecibles; mientras tanto, los hoteles en Annecy y Thonon han aumentado sus tarifas en más del 60 %. El servicio franco-suizo TGV Lyria sigue operando, pero la SNCF advierte sobre controles policiales a bordo y en las estaciones de Annemasse y Cornavin. Para los gestores de movilidad global, este episodio recuerda que el principio Schengen de fronteras internas abiertas puede suspenderse con poca antelación. Los empleadores con personal en contratos transfronterizos deben planificar rutas alternativas, asegurar pases excepcionales cuando sea posible y revisar las pólizas de seguro que asumen circulación libre en Schengen. Los equipos de gestión de riesgos de viaje deben informar a los empleados sobre posibles protestas tanto en Ginebra como en Évian. Tras el 18 de junio, se espera que los puestos reabran, pero las autoridades advierten que desmontar la infraestructura de seguridad podría tardar entre 24 y 48 horas, prolongando las interrupciones. De cara al futuro, el ministerio del interior ha insinuado que el mismo modelo de “burbuja de seguridad” se aplicará para la final de la Copa Mundial de Rugby 2026 en Lyon este octubre. Por ello, las empresas que operan en otras regiones fronterizas —especialmente en el País Vasco y los Alpes— deberían identificar los pasos críticos y tener la documentación lista para controles sorpresa.