Perancis telah memulakan operasi sempadan sementara terbesar sejak kejohanan bola sepak Euro 2016 sebagai persiapan untuk menjadi tuan rumah sidang kemuncak pemimpin G7 di Évian-les-Bains dari 15 hingga 17 Jun. Dari jam 00:00 pada 12 Jun hingga malam 18 Jun, hanya tujuh daripada 35 laluan jalan dan laluan luar bandar sekitar Geneva yang dibuka: Anières, Moillesulaz, Thônex-Vallard, Bardonnex, Perly, Meyrin dan Ferney-Voltaire. Lori-lori dialihkan ke pos kastam Vallorbe dan Boncourt manakala pemandu persendirian perlu melalui jalan alternatif sehingga 40 km. Polis Perancis dan Switzerland bertugas bersama di pos-pos terbuka manakala 16,000 pegawai Perancis, dron dan helikopter tentera mengawal zon keselamatan Haute-Savoie yang lebih luas. Pas kenderaan berkod QR dan zon berwarna “biru” dan “merah” sekitar Évian mengikut sistem yang telah diuji semasa Sukan Olimpik Paris 2024. Penutupan ini memberi kesan kepada 120,000 pekerja rentas sempadan yang biasanya bergerak antara Canton Geneva dan jabatan Perancis bersebelahan. Syarikat Switzerland telah mengedarkan 25,000 lencana khas untuk “kakitangan penting” seperti pekerja hospital dan lapangan terbang, tetapi pengeluar melaporkan kadar ketidakhadiran hampir 15%. Groupement transfrontalier européen memberi amaran bahawa PKS yang bergantung pada penghantaran tepat pada masanya berdepan risiko gangguan pengeluaran dan kos kerja lebih masa. Syarikat logistik menganggarkan masa transit purata di lebuh raya A40 meningkat empat kali ganda pada waktu puncak. Jadual perjalanan perniagaan sedang disusun semula dengan pantas. Delegasi, pembekal dan wartawan yang terbang ke Lapangan Terbang Geneva dinasihatkan menambah masa tiga jam untuk melepasi pemeriksaan polis. Hotel di Geneva melaporkan pembatalan tempahan oleh tetamu yang enggan mengambil risiko perjalanan jalan yang tidak menentu; manakala hotel di Annecy dan Thonon menaikkan harga lebih 60%. Perkhidmatan TGV Lyria Perancis-Switzerland masih beroperasi tetapi Keretapi Perancis (SNCF) memberi amaran tentang pemeriksaan polis di dalam kereta api dan di stesen Annemasse dan Cornavin. Bagi pengurus mobiliti global, episod ini mengingatkan bahawa prinsip Schengen tentang sempadan dalaman terbuka boleh digantung pada bila-bila masa. Majikan dengan kakitangan kontrak komuter perlu merancang laluan alternatif, mendapatkan pas pengecualian jika boleh dan menyemak terma insurans yang menganggap pergerakan Schengen tanpa sekatan. Pasukan risiko perjalanan harus memaklumkan pekerja tentang kemungkinan protes di Geneva dan Évian. Selepas 18 Jun, pos-pos dijangka dibuka semula, tetapi pihak berkuasa memberi amaran bahawa pembongkaran infrastruktur keselamatan mungkin mengambil masa 24–48 jam, menyebabkan gangguan berterusan. Ke hadapan, kementerian dalam negeri memberi petunjuk bahawa model “gelembung keselamatan” yang sama akan digunakan untuk perlawanan akhir Piala Dunia Ragbi 2026 di Lyon pada Oktober ini. Syarikat yang beroperasi di kawasan sempadan lain—terutamanya di Negara Basque dan Alps—perlu merancang laluan kritikal dan menyediakan dokumen untuk pemeriksaan mengejut.
