Sicherheitsmaßnahmen beim G7-Gipfel: 28 Grenzübergänge zwischen Frankreich und der Schweiz geschlossen – Pendlerverkehr stark beeinträchtigt

Frankreich hat die größte vorübergehende Grenzoperation seit der Fußball-Europameisterschaft 2016 gestartet, um sich auf den G7-Gipfel der Staats- und Regierungschefs in Évian-les-Bains vom 15. bis 17. Juni vorzubereiten. Von Mitternacht am 12. Juni bis in die Nacht des 18. Juni bleiben nur sieben der 35 Straßen- und Nebenübergänge rund um Genf geöffnet: Anières, Moillesulaz, Thônex-Vallard, Bardonnex, Perly, Meyrin und Ferney-Voltaire. Lkw werden zu den Zollstellen Vallorbe und Boncourt umgeleitet, und Autofahrer müssen Umwege von bis zu 40 km in Kauf nehmen. Französische und Schweizer Polizeikräfte besetzen gemeinsam die geöffneten Kontrollstellen, während 16.000 französische Beamte, Drohnen und Militärhubschrauber die erweiterte Sicherheitszone in der Haute-Savoie überwachen. QR-Code-Fahrzeugpässe und farbcodierte „blaue“ und „rote“ Zonen rund um Évian erinnern an das während der Olympischen Spiele 2024 in Paris erprobte System. Die Schließung trifft die täglich 120.000 Grenzgänger, die normalerweise zwischen dem Kanton Genf und den angrenzenden französischen Departements pendeln. Schweizer Unternehmen haben 25.000 Sonderausweise für „unverzichtbares Personal“ wie Krankenhaus- und Flughafenmitarbeiter ausgegeben, doch Hersteller berichten von einer Fehlzeitenquote von bis zu 15 %. Der Europäische Grenzgängerverband warnt, dass kleine und mittlere Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen angewiesen sind, mit Produktionsstopps und Überstundenkosten rechnen müssen. Logistikunternehmen schätzen, dass sich die durchschnittlichen Transitzeiten auf der Autobahn A40 zu Spitzenzeiten vervierfacht haben. Geschäftsreisende müssen ihre Routen schnell neu planen. Delegationen, Zulieferer und Journalisten, die am Flughafen Genf ankommen, werden aufgefordert, drei Stunden mehr für die Polizeikontrollen einzuplanen. Hoteliers in Genf berichten von Stornierungen durch Gäste, die unvorhersehbare Straßenverbindungen meiden wollen; gleichzeitig haben Hotels in Annecy und Thonon ihre Preise um mehr als 60 % erhöht. Der grenzüberschreitende TGV Lyria-Verkehr zwischen Frankreich und der Schweiz läuft weiterhin, doch die französische Bahn (SNCF) warnt vor Polizeikontrollen an Bord sowie an den Bahnhöfen Annemasse und Cornavin. Für Manager globaler Mobilität ist diese Situation eine Erinnerung daran, dass das Schengen-Prinzip offener Binnengrenzen kurzfristig ausgesetzt werden kann. Arbeitgeber mit Pendlerverträgen müssen alternative Routen planen, Ausnahmeregelungen sichern und Versicherungsbedingungen überprüfen, die von uneingeschränkter Schengen-Freiheit ausgehen. Reisemanagement-Teams sollten Mitarbeiter über mögliche Proteste in Genf und Évian informieren. Nach dem 18. Juni sollen die Grenzübergänge wieder geöffnet werden, doch die Behörden warnen, dass der Abbau der Sicherheitsinfrastruktur 24 bis 48 Stunden dauern kann, was die Störungen verlängert. Blickt man voraus, deutet das Innenministerium an, dass das gleiche „Sicherheitsblasen“-Modell für das Finale der Rugby-Weltmeisterschaft 2026 im Oktober in Lyon eingesetzt wird. Unternehmen in anderen Grenzregionen – insbesondere im Baskenland und in den Alpen – sollten daher kritische Übergänge identifizieren und Dokumente für Stichprobenkontrollen bereithalten.