Zaostrzenie środków bezpieczeństwa podczas szczytu G7: zamknięto 28 przejść granicznych między Francją a Szwajcarią, co powoduje utrudnienia w codziennych dojazdach między krajami.

Francja rozpoczęła największą tymczasową operację graniczną od czasu Euro 2016, przygotowując się do szczytu przywódców G7 w Évian-les-Bains w dniach 15–17 czerwca. Od północy 12 czerwca do nocy 18 czerwca otwartych pozostanie tylko siedem z 35 przejść drogowych i leśnych wokół Genewy: Anières, Moillesulaz, Thônex-Vallard, Bardonnex, Perly, Meyrin oraz Ferney-Voltaire. Ciężarówki są kierowane na przejścia celne w Vallorbe i Boncourt, a kierowcy prywatni muszą liczyć się z objazdami sięgającymi nawet 40 km. Francuska i szwajcarska policja wspólnie obsługują otwarte przejścia, podczas gdy 16 000 francuskich funkcjonariuszy, drony i wojskowe helikoptery patrolują szerszą strefę bezpieczeństwa w Haute-Savoie. System przepustek z kodami QR oraz strefy oznaczone kolorami „niebieską” i „czerwoną” wokół Évian przypominają rozwiązania testowane podczas Igrzysk Olimpijskich w Paryżu 2024. Zamknięcie przejść uderza w 120 000 codziennych pracowników transgranicznych, którzy na co dzień przemieszczają się między kantonem Genewa a sąsiednimi francuskimi departamentami. Szwajcarskie firmy wydały 25 000 specjalnych przepustek dla „kluczowego personelu”, takiego jak pracownicy szpitali i lotnisk, jednak producenci zgłaszają absencję sięgającą 15%. Europejskie Stowarzyszenie Transgraniczne ostrzega, że małe i średnie przedsiębiorstwa zależne od dostaw „just-in-time” mogą stanąć przed ryzykiem zatrzymania produkcji i wzrostu kosztów nadgodzin. Firmy logistyczne szacują, że średni czas przejazdu autostradą A40 wzrósł czterokrotnie w godzinach szczytu. Trasy podróży służbowych są na bieżąco modyfikowane. Delegacje, dostawcy i dziennikarze przylatujący na lotnisko w Genewie są proszeni o zaplanowanie dodatkowych trzech godzin na odprawy policyjne. Hotele w Genewie odnotowują rezygnacje gości obawiających się nieprzewidywalnych transferów drogowych; tymczasem hotele w Annecy i Thonon podniosły ceny o ponad 60%. Francusko-szwajcarska linia TGV Lyria nadal kursuje, ale SNCF ostrzega o kontrolach policyjnych na pokładzie oraz na stacjach Annemasse i Cornavin. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej to przypomnienie, że zasada otwartych granic wewnętrznych strefy Schengen może zostać zawieszona z dnia na dzień. Pracodawcy zatrudniający osoby dojeżdżające do pracy muszą zaplanować alternatywne trasy, zabezpieczyć przepustki wyjątkowe tam, gdzie to możliwe, oraz zweryfikować warunki ubezpieczeń zakładające swobodny ruch w Schengen. Zespoły ds. ryzyka podróży powinny poinformować pracowników o możliwych protestach zarówno w Genewie, jak i Évian. Po 18 czerwca przejścia mają zostać ponownie otwarte, jednak władze ostrzegają, że demontaż infrastruktury bezpieczeństwa może potrwać 24–48 godzin, co wydłuży okres utrudnień. Patrząc w przyszłość, ministerstwo spraw wewnętrznych zasugerowało, że ten sam model „bańki bezpieczeństwa” zostanie zastosowany podczas finału Mistrzostw Świata w Rugby w Lyonie w październiku 2026 roku. Firmy działające w innych regionach przygranicznych – zwłaszcza w Kraju Basków i Alpach – powinny zatem zmapować kluczowe przejścia i przygotować dokumentację na ewentualne kontrole.