El impulso de Hong Kong para diversificar su red aérea dio un paso concreto el 13 de junio, cuando el consejero ejecutivo Jeffrey Lam confirmó que los vuelos directos entre Hong Kong y Almaty, Kazajistán, comenzarán en el primer trimestre de 2027. Tras una entrevista en Commercial Radio, Lam explicó que el acuerdo de ruta fue uno de los resultados tangibles de la misión comercial de 70 personas liderada por el jefe ejecutivo John Lee a Kazajistán y Uzbekistán a principios de este mes.
El servicio, que se espera opere dos veces por semana a cargo de Cathay Pacific o Air Astana, reducirá el tiempo de viaje de 11 horas (con escalas en Seúl o Dubái) a menos de siete, posicionando a Hong Kong como la puerta de entrada asiática más accesible para ejecutivos de Asia Central. Lam destacó que este corredor permitirá a Hong Kong convertirse en una “plataforma” para empresas kazajas y uzbekas que buscan financiamiento, logística y servicios profesionales, además de ofrecer a los exportadores hongkoneses un acceso más rápido a una región con una población combinada de 75 millones.
El Consejo de Desarrollo Comercial ya cuenta con una oficina consultora en Almaty y está preparando presentaciones sectoriales específicas sobre fintech, bonos verdes y logística. Los desarrolladores inmobiliarios detrás de las zonas industriales Northern Metropolis y Hung Shui Kiu están promoviendo terrenos para almacenes llave en mano y centros de datos a fabricantes de Asia Central que buscan establecerse en el Área de la Gran Bahía.
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, el vuelo abre una nueva opción de ruta directa para el personal que se traslada entre la sede en Hong Kong y proyectos energéticos o de infraestructura en la región de recursos de Kazajistán. También permitirá a los viajeros conexiones más ágiles hacia Estambul y Europa del Este a través de los acuerdos de código compartido existentes de Air Astana, reduciendo potencialmente dos escalas en los itinerarios habituales.
Los compradores de viajes deben estar atentos a la publicación de horarios este verano y considerar tarifas iniciales moderadas: fuentes del sector sugieren un precio de lanzamiento de ida y vuelta de HK$5,800 en clase económica y HK$18,000 en clase ejecutiva, competitivo frente a las actuales tarifas de HK$23,000 en clase ejecutiva con una escala vía el Golfo.
El servicio, que se espera opere dos veces por semana a cargo de Cathay Pacific o Air Astana, reducirá el tiempo de viaje de 11 horas (con escalas en Seúl o Dubái) a menos de siete, posicionando a Hong Kong como la puerta de entrada asiática más accesible para ejecutivos de Asia Central. Lam destacó que este corredor permitirá a Hong Kong convertirse en una “plataforma” para empresas kazajas y uzbekas que buscan financiamiento, logística y servicios profesionales, además de ofrecer a los exportadores hongkoneses un acceso más rápido a una región con una población combinada de 75 millones.
El Consejo de Desarrollo Comercial ya cuenta con una oficina consultora en Almaty y está preparando presentaciones sectoriales específicas sobre fintech, bonos verdes y logística. Los desarrolladores inmobiliarios detrás de las zonas industriales Northern Metropolis y Hung Shui Kiu están promoviendo terrenos para almacenes llave en mano y centros de datos a fabricantes de Asia Central que buscan establecerse en el Área de la Gran Bahía.
Desde la perspectiva de la gestión de movilidad, el vuelo abre una nueva opción de ruta directa para el personal que se traslada entre la sede en Hong Kong y proyectos energéticos o de infraestructura en la región de recursos de Kazajistán. También permitirá a los viajeros conexiones más ágiles hacia Estambul y Europa del Este a través de los acuerdos de código compartido existentes de Air Astana, reduciendo potencialmente dos escalas en los itinerarios habituales.
Los compradores de viajes deben estar atentos a la publicación de horarios este verano y considerar tarifas iniciales moderadas: fuentes del sector sugieren un precio de lanzamiento de ida y vuelta de HK$5,800 en clase económica y HK$18,000 en clase ejecutiva, competitivo frente a las actuales tarifas de HK$23,000 en clase ejecutiva con una escala vía el Golfo.
Fuente: RTHK
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