O impulso de Hong Kong para diversificar sua rede aérea avançou concretamente em 13 de junho, quando o Conselheiro Executivo Jeffrey Lam confirmou que voos diretos entre Hong Kong e Almaty, no Cazaquistão, serão lançados no primeiro trimestre de 2027. Após uma entrevista na Commercial Radio, Lam afirmou que o acordo de rota foi um dos resultados concretos da missão comercial liderada pelo Chefe Executivo John Lee, que contou com cerca de 70 participantes e visitou Cazaquistão e Uzbequistão no início deste mês.
O serviço — previsto para operar duas vezes por semana, pela Cathay Pacific ou Air Astana — reduzirá o tempo de viagem de 11 horas (com conexões em Seul ou Dubai) para menos de sete horas, tornando Hong Kong a porta de entrada asiática mais acessível para executivos da Ásia Central. Lam destacou que essa rota permitirá que Hong Kong se torne uma “plataforma” para empresas cazaques e uzbeques que buscam financiamento, logística e serviços profissionais, além de oferecer aos exportadores de Hong Kong um caminho mais rápido para uma região com população combinada de 75 milhões.
O Conselho de Desenvolvimento Comercial já mantém um escritório consultor em Almaty e está preparando roadshows setoriais focados em fintech, títulos verdes e logística. Incorporadoras imobiliárias responsáveis pelas zonas industriais Northern Metropolis e Hung Shui Kiu estão oferecendo terrenos prontos para armazéns e centros de dados a fabricantes da Ásia Central que buscam estabelecer presença na Grande Baía.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o voo cria uma nova opção de rota direta para funcionários que se deslocam entre a sede em Hong Kong e projetos de energia ou infraestrutura no cinturão de recursos do Cazaquistão. Além disso, os viajantes poderão aproveitar conexões facilitadas para Istambul e Europa Oriental via codeshares existentes da Air Astana, reduzindo em até dois pontos as conexões habituais.
Compradores de passagens devem ficar atentos às programações que serão divulgadas ainda neste verão e considerar tarifas iniciais modestas — fontes do setor indicam preços de lançamento em torno de HK$5.800 na classe econômica e HK$18.000 na executiva, valores competitivos frente às atuais tarifas de HK$23.000 para voos com uma escala pelo Golfo.
O serviço — previsto para operar duas vezes por semana, pela Cathay Pacific ou Air Astana — reduzirá o tempo de viagem de 11 horas (com conexões em Seul ou Dubai) para menos de sete horas, tornando Hong Kong a porta de entrada asiática mais acessível para executivos da Ásia Central. Lam destacou que essa rota permitirá que Hong Kong se torne uma “plataforma” para empresas cazaques e uzbeques que buscam financiamento, logística e serviços profissionais, além de oferecer aos exportadores de Hong Kong um caminho mais rápido para uma região com população combinada de 75 milhões.
O Conselho de Desenvolvimento Comercial já mantém um escritório consultor em Almaty e está preparando roadshows setoriais focados em fintech, títulos verdes e logística. Incorporadoras imobiliárias responsáveis pelas zonas industriais Northern Metropolis e Hung Shui Kiu estão oferecendo terrenos prontos para armazéns e centros de dados a fabricantes da Ásia Central que buscam estabelecer presença na Grande Baía.
Do ponto de vista da gestão de mobilidade, o voo cria uma nova opção de rota direta para funcionários que se deslocam entre a sede em Hong Kong e projetos de energia ou infraestrutura no cinturão de recursos do Cazaquistão. Além disso, os viajantes poderão aproveitar conexões facilitadas para Istambul e Europa Oriental via codeshares existentes da Air Astana, reduzindo em até dois pontos as conexões habituais.
Compradores de passagens devem ficar atentos às programações que serão divulgadas ainda neste verão e considerar tarifas iniciais modestas — fontes do setor indicam preços de lançamento em torno de HK$5.800 na classe econômica e HK$18.000 na executiva, valores competitivos frente às atuais tarifas de HK$23.000 para voos com uma escala pelo Golfo.
Fonte: RTHK
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