La diversification du réseau aérien de Hong Kong a franchi une étape concrète le 13 juin, lorsque le conseiller exécutif Jeffrey Lam a confirmé le lancement des vols directs entre Hong Kong et Almaty, au Kazakhstan, prévu pour le premier trimestre 2027. Lors d’une interview à Commercial Radio, Lam a expliqué que cet accord de desserte était l’un des résultats tangibles de la mission commerciale de 70 membres menée par le chef de l’exécutif John Lee au Kazakhstan et en Ouzbékistan plus tôt ce mois-ci.
Ce service, qui devrait être assuré deux fois par semaine par Cathay Pacific ou Air Astana, réduira la durée du trajet de 11 heures (avec escales à Séoul ou Dubaï) à moins de sept heures, faisant de Hong Kong la porte d’entrée asiatique la plus accessible pour les cadres d’Asie centrale. Lam a souligné que cette liaison permettra à Hong Kong de devenir un « tremplin » pour les entreprises kazakhes et ouzbèkes en quête de financements, de logistique et de services professionnels, tout en offrant aux exportateurs hongkongais un accès plus rapide à une région de 75 millions d’habitants.
Le Conseil de développement commercial dispose déjà d’un bureau de consultants à Almaty et prépare des roadshows sectoriels dédiés à la fintech, aux obligations vertes et à la logistique. Les promoteurs immobiliers des zones industrielles du Northern Metropolis et de Hung Shui Kiu proposent des entrepôts clés en main et des terrains pour centres de données aux fabricants d’Asie centrale souhaitant s’implanter dans la région de la Grande Baie.
Du point de vue de la gestion de la mobilité, ce vol ouvre une nouvelle option de trajet direct pour le personnel se déplaçant entre le siège de Hong Kong et les projets énergétiques ou d’infrastructure dans la ceinture de ressources du Kazakhstan. Il permettra également aux voyageurs de bénéficier de correspondances simplifiées vers Istanbul et l’Europe de l’Est via les accords de partage de codes existants d’Air Astana, réduisant potentiellement de deux escales les itinéraires habituels.
Les acheteurs de voyages sont invités à suivre les publications des horaires cet été et à prévoir des tarifs initiaux modérés: selon des sources du secteur, le prix aller-retour au lancement serait de 5 800 HK$ en classe économique et 18 000 HK$ en classe affaires, compétitifs face aux tarifs actuels à 23 000 HK$ en classe affaires avec une escale dans le Golfe.
Ce service, qui devrait être assuré deux fois par semaine par Cathay Pacific ou Air Astana, réduira la durée du trajet de 11 heures (avec escales à Séoul ou Dubaï) à moins de sept heures, faisant de Hong Kong la porte d’entrée asiatique la plus accessible pour les cadres d’Asie centrale. Lam a souligné que cette liaison permettra à Hong Kong de devenir un « tremplin » pour les entreprises kazakhes et ouzbèkes en quête de financements, de logistique et de services professionnels, tout en offrant aux exportateurs hongkongais un accès plus rapide à une région de 75 millions d’habitants.
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Les acheteurs de voyages sont invités à suivre les publications des horaires cet été et à prévoir des tarifs initiaux modérés: selon des sources du secteur, le prix aller-retour au lancement serait de 5 800 HK$ en classe économique et 18 000 HK$ en classe affaires, compétitifs face aux tarifs actuels à 23 000 HK$ en classe affaires avec une escale dans le Golfe.
Source : RTHK
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