홍콩이 항공 네트워크 다변화를 추진하는 데 있어 6월 13일 중요한 진전을 이루었다. 행정위원 제프리 람은 홍콩과 카자흐스탄 알마티 간 직항 노선이 2027년 1분기에 개설될 것이라고 확인했다. 상업 라디오 인터뷰 후 람 위원은 이번 노선 협약이 이달 초 존 리 행정장관이 이끄는 70명 규모의 카자흐스탄 및 우즈베키스탄 무역 사절단의 구체적인 성과 중 하나라고 밝혔다. 이 노선은 캐세이퍼시픽 또는 에어 아스타나가 주 2회 운항할 예정이며, 서울이나 두바이 경유 시 11시간이 걸리던 여정을 7시간 이내로 단축해 중앙아시아 경영진들에게 홍콩을 가장 편리한 아시아 관문으로 만들 전망이다.
람 위원은 이 노선이 카자흐스탄과 우즈베키스탄 기업들이 금융, 물류, 전문 서비스 분야에서 홍콩을 ‘도약대’로 활용할 수 있게 하며, 홍콩 수출업체들에게는 7,500만 인구가 거주하는 이 지역으로 더 빠르게 진출할 수 있는 길을 열어줄 것이라고 강조했다. 무역발전국은 이미 알마티에 컨설턴트 사무소를 두고 있으며, 핀테크, 그린본드, 물류 등 분야별 로드쇼를 준비 중이다. 북부 메트로폴리스와 홍수이키우 산업단지 개발업체들은 중앙아시아 제조업체들을 대상으로 그레이터 베이 지역 내 물류창고와 데이터센터 부지 제공을 제안하고 있다.
이 노선은 홍콩 본사와 카자흐스탄 자원 벨트 내 에너지 및 인프라 프로젝트 간 인력 이동에 있어 새로운 원스톱 경로 옵션을 제공한다. 또한 기존 에어 아스타나 코드쉐어를 통해 이스탄불과 동유럽으로의 연결편이 간소화되어, 일반적인 경유지 수를 두 곳 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 여행 구매자들은 올여름 이후 스케줄 공지를 주시하며 초기 운임을 예산에 반영해야 한다. 업계 관계자들은 이 노선의 왕복 운임이 이코노미 클래스 5,800홍콩달러, 비즈니스 클래스 18,000홍콩달러로 책정될 가능성이 높으며, 현재 걸프 지역 경유 비즈니스 클래스 23,000홍콩달러 운임과 비교해 경쟁력이 있다고 전했다.
람 위원은 이 노선이 카자흐스탄과 우즈베키스탄 기업들이 금융, 물류, 전문 서비스 분야에서 홍콩을 ‘도약대’로 활용할 수 있게 하며, 홍콩 수출업체들에게는 7,500만 인구가 거주하는 이 지역으로 더 빠르게 진출할 수 있는 길을 열어줄 것이라고 강조했다. 무역발전국은 이미 알마티에 컨설턴트 사무소를 두고 있으며, 핀테크, 그린본드, 물류 등 분야별 로드쇼를 준비 중이다. 북부 메트로폴리스와 홍수이키우 산업단지 개발업체들은 중앙아시아 제조업체들을 대상으로 그레이터 베이 지역 내 물류창고와 데이터센터 부지 제공을 제안하고 있다.
이 노선은 홍콩 본사와 카자흐스탄 자원 벨트 내 에너지 및 인프라 프로젝트 간 인력 이동에 있어 새로운 원스톱 경로 옵션을 제공한다. 또한 기존 에어 아스타나 코드쉐어를 통해 이스탄불과 동유럽으로의 연결편이 간소화되어, 일반적인 경유지 수를 두 곳 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 여행 구매자들은 올여름 이후 스케줄 공지를 주시하며 초기 운임을 예산에 반영해야 한다. 업계 관계자들은 이 노선의 왕복 운임이 이코노미 클래스 5,800홍콩달러, 비즈니스 클래스 18,000홍콩달러로 책정될 가능성이 높으며, 현재 걸프 지역 경유 비즈니스 클래스 23,000홍콩달러 운임과 비교해 경쟁력이 있다고 전했다.
출처: RTHK
