Un decreto del Ministerio del Interior fechado el 18 de mayo de 2026 —pero publicado en la Gazzetta Ufficiale el 27 de junio de 2026— establece el coste medio de repatriar a un migrante irregular desde Italia en 3.820 € para el año fiscal 2026. Esta cifra es clave: es el importe que los tribunales pueden exigir a los extranjeros como garantía al apelar una expulsión y el límite máximo para cobrar a las compañías de transporte que no cumplan con las obligaciones de control de pasajeros.
La actualización anual tiene implicaciones más amplias de lo que su tono tecnocrático sugiere. Según el nuevo Reglamento de Retorno de la UE, que entrará en vigor el 12 de junio de 2026, los estados miembros deben reportar a Bruselas los gastos reales de repatriación y pueden recuperarlos de los empleadores que faciliten la estancia ilegal. Por tanto, el baremo italiano se convierte en un referente para auditorías salariales y controles de diligencia debida durante inspecciones migratorias empresariales.
Para los equipos de movilidad internacional, el decreto introduce riesgos financieros en dos escenarios: (1) si el permiso de un trabajador desplazado caduca y la empresa es considerada negligente, los inspectores pueden reclamar hasta la cifra establecida; (2) las aerolíneas y operadores de jets privados que trasladen ejecutivos a Italia deben reforzar la verificación documental o arriesgarse a ser facturados por vuelos de retorno y costes de escolta.
![El Ministerio del Interior establece un coste de referencia de 3.820 € para las repatriaciones en 2026]()
Los asesores legales recomiendan actualizar los Procedimientos Operativos Estándar y capacitar al personal de embarque antes del pico de verano. ONG de derechos humanos han criticado el método de coste fijo, argumentando que los gastos reales de expulsión varían según el destino y que una tarifa plana puede incentivar rutas más baratas y menos humanas. El Ministerio del Interior responde que la cifra de 3.820 € refleja un promedio ponderado de 6.172 expulsiones realizadas en 2025 y cumple con la metodología de Eurostat. Está prevista una revisión a mitad de año en noviembre de 2026 para ajustar la cifra ante la volatilidad del precio del combustible.
Las multinacionales que operan en Italia deberían identificar grupos de riesgo —como trabajadores temporales a la espera de renovación de permisos— y presupuestar posibles responsabilidades. Las aseguradoras ya están elaborando cláusulas adicionales para cubrir cargos inesperados por repatriación, aunque se prevé un aumento en las primas.
El decreto entra en vigor de forma inmediata.
La actualización anual tiene implicaciones más amplias de lo que su tono tecnocrático sugiere. Según el nuevo Reglamento de Retorno de la UE, que entrará en vigor el 12 de junio de 2026, los estados miembros deben reportar a Bruselas los gastos reales de repatriación y pueden recuperarlos de los empleadores que faciliten la estancia ilegal. Por tanto, el baremo italiano se convierte en un referente para auditorías salariales y controles de diligencia debida durante inspecciones migratorias empresariales.
Para los equipos de movilidad internacional, el decreto introduce riesgos financieros en dos escenarios: (1) si el permiso de un trabajador desplazado caduca y la empresa es considerada negligente, los inspectores pueden reclamar hasta la cifra establecida; (2) las aerolíneas y operadores de jets privados que trasladen ejecutivos a Italia deben reforzar la verificación documental o arriesgarse a ser facturados por vuelos de retorno y costes de escolta.
Los asesores legales recomiendan actualizar los Procedimientos Operativos Estándar y capacitar al personal de embarque antes del pico de verano. ONG de derechos humanos han criticado el método de coste fijo, argumentando que los gastos reales de expulsión varían según el destino y que una tarifa plana puede incentivar rutas más baratas y menos humanas. El Ministerio del Interior responde que la cifra de 3.820 € refleja un promedio ponderado de 6.172 expulsiones realizadas en 2025 y cumple con la metodología de Eurostat. Está prevista una revisión a mitad de año en noviembre de 2026 para ajustar la cifra ante la volatilidad del precio del combustible.
Las multinacionales que operan en Italia deberían identificar grupos de riesgo —como trabajadores temporales a la espera de renovación de permisos— y presupuestar posibles responsabilidades. Las aseguradoras ya están elaborando cláusulas adicionales para cubrir cargos inesperados por repatriación, aunque se prevé un aumento en las primas.
El decreto entra en vigor de forma inmediata.
Cómo puede ayudarte VisaHQ
VisaHQ simplifica el proceso de solicitud de visado para particulares y empresas. Consulta los requisitos de viaje vigentes, prepara la documentación necesaria y gestiona tu solicitud en línea a través del portal de VisaHQ para Italia.Más de Italia
Ver todo
Los aeropuertos de Roma advierten sobre atascos fronterizos de dos años mientras el Sistema de Entrada/Salida de la UE enfrenta su primera prueba de estrés veraniega
La lobby agrícola publica una guía práctica para las solicitudes de trabajadores extranjeros 2026–2028
