Canadá, Reino Unido y socios de Asia-Pacífico coordinan con Italia ajustes en los horarios de vuelos debido a retrasos en el EES

Un informe separado de Travel and Tour World del 27 de junio de 2026 revela que las aerolíneas y las autoridades de aviación civil de Canadá, Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, India y Turquía han establecido canales de comunicación directa con el centro de operaciones de Roma Fiumicino para gestionar los retrasos en cadena generados por el Sistema de Entrada/Salida de Europa. Según el plan, las aerolíneas de larga distancia avisarán con antelación a Roma sobre vuelos con un gran número de visitantes que ingresan por primera vez al espacio Schengen, para que se puedan abrir más cabinas manuales. A cambio, las autoridades italianas proporcionarán datos en tiempo real sobre las colas, que las aerolíneas asociadas podrán comunicar a los pasajeros antes del embarque. La Agencia de Transporte de Canadá confirmó que está recomendando a las aerolíneas añadir un margen de 20 minutos en los horarios de las rutas YYZ–FCO y YUL–FCO hasta el 30 de septiembre. Esta coordinación pone de manifiesto el impacto extraterritorial del EES: los cuellos de botella en un centro europeo pueden alterar los horarios globales de las aerolíneas, las conexiones de carga y los turnos de tripulación a miles de kilómetros de distancia. Los equipos de viajes corporativos deben estar atentos a ajustes continuos en los horarios que podrían invalidar planes de reuniones el mismo día o itinerarios con conexiones. Funcionarios del Ministerio de Asuntos Exteriores de Italia señalan que este modelo de intercambio de información podría convertirse en un referente para otros aeropuertos Schengen si los retrasos empeoran, internacionalizando de facto lo que fue concebido como una herramienta europea de gestión fronteriza.