La emisora rumana Antena 3 y varios medios europeos recogieron el 27 de junio de 2026 las preocupaciones de Italia sobre el Sistema Europeo de Entrada y Salida (EES), citando al CEO de Aeroporti di Roma, Marco Troncone, quien afirmó que podría permitir que algunos pasajeros eviten los controles biométricos para evitar un "desastre veraniego". Estas declaraciones, reportadas inicialmente por el *Financial Times*, ponen de manifiesto cómo un problema operativo local puede convertirse rápidamente en un tema de alcance continental.
La cobertura internacional se centra en dos posibles medidas en discusión: (1) eximir la captura de huellas dactilares para familias con niños menores de 12 años, y (2) abrir carriles ‘tradicionales’ atendidos por personal para pasajeros con vuelos a menos de 60 minutos de la salida. Ninguna de estas opciones está prohibida técnicamente por el Reglamento del EES, siempre que la policía fronteriza registre un código de circunstancia excepcional.
![Roma considera la suspensión parcial de los controles biométricos mientras medios extranjeros amplifican la narrativa del ‘caos’ en el EES]()
Desde la perspectiva del riesgo en la movilidad, la amplificación mediática es relevante porque la percepción puede influir en las políticas. Funcionarios de Asuntos Internos de la UE declararon a la prensa que “no bloquearán medidas de contingencia proporcionadas”, insinuando que Italia tiene margen político para experimentar. Otros centros, como Viena y Praga, estarían observando los próximos pasos de Roma antes de anunciar sus propios planes de contingencia.
Los gestores de viajes deben estar atentos a las notificaciones de las aerolíneas; las compañías podrían ajustar los tiempos mínimos de conexión o los plazos de embarque con poca antelación si se implementan carriles manuales. Las empresas que gestionan un alto volumen de viajes de trabajo a través de Roma este verano podrían considerar desviar sus rutas por Milán o Zúrich durante las dos primeras semanas de agosto, cuando se espera que la presión sea máxima.
La cobertura internacional se centra en dos posibles medidas en discusión: (1) eximir la captura de huellas dactilares para familias con niños menores de 12 años, y (2) abrir carriles ‘tradicionales’ atendidos por personal para pasajeros con vuelos a menos de 60 minutos de la salida. Ninguna de estas opciones está prohibida técnicamente por el Reglamento del EES, siempre que la policía fronteriza registre un código de circunstancia excepcional.
Desde la perspectiva del riesgo en la movilidad, la amplificación mediática es relevante porque la percepción puede influir en las políticas. Funcionarios de Asuntos Internos de la UE declararon a la prensa que “no bloquearán medidas de contingencia proporcionadas”, insinuando que Italia tiene margen político para experimentar. Otros centros, como Viena y Praga, estarían observando los próximos pasos de Roma antes de anunciar sus propios planes de contingencia.
Los gestores de viajes deben estar atentos a las notificaciones de las aerolíneas; las compañías podrían ajustar los tiempos mínimos de conexión o los plazos de embarque con poca antelación si se implementan carriles manuales. Las empresas que gestionan un alto volumen de viajes de trabajo a través de Roma este verano podrían considerar desviar sus rutas por Milán o Zúrich durante las dos primeras semanas de agosto, cuando se espera que la presión sea máxima.
Fuente: Antena 3
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