Con los viajeros chinos de ocio y negocios exentos de visa temporalmente hasta el 31 de diciembre de 2026, el Ministerio de Turismo de Brasil dio un paso el 3 de julio para institucionalizar esta oportunidad. El ministro Gustavo Feliciano firmó una portaría que establece el Grupo de Trabajo de Turismo Brasil-China, encargado de mapear los perfiles de los visitantes, capacitar a los proveedores de servicios y mejorar la conectividad. China era el noveno mercado emisor de largo recorrido para Brasil antes de la pandemia, pero aún representa menos de 70,000 llegadas anuales, una fracción de los flujos hacia Tailandia o Dubái. Feliciano busca triplicar esa cifra en dos años coordinando las promociones de Embratur con incentivos para el desarrollo de rutas aéreas. Se están negociando acuerdos con China Southern y Azul para un vuelo Guangzhou–São Paulo con escala en Lisboa. Entre los objetivos clave están pilotos de señalización en mandarín en los museos emblemáticos de Río, un mini-programa en WeChat que centralice las actualizaciones sobre la reinstauración del e-visa, y una investigación conjunta sobre preferencias de pago para acelerar la aceptación de UnionPay y Alipay en ciudades más pequeñas. Para el sector corporativo, la exención de visa junto con el subcomité MICE del Grupo de Trabajo podría hacer a Brasil más competitivo para incentivos del sector automotriz chino y congresos farmacéuticos que tradicionalmente se realizan en Singapur o Múnich. Los actores del sector advierten que la capacidad aérea sigue siendo el cuello de botella: Brasil cuenta actualmente con solo tres vuelos directos semanales desde China continental (Beijing–Madrid–São Paulo con Air China). El Ministerio promete anunciar en septiembre las metas de capacidad de asientos y posibles subsidios del fondo de turismo.
Fuente: PANROTAS
