
La autoridad de aviación civil de Francia (SIA) ha emitido el Suplemento AIP 142/2026, que establece una zona temporal prohibida (ZIT) y cinco zonas temporales reguladas (ZRT) sobre París y sus accesos occidentales con motivo del desfile militar del Día de la Bastilla y los saltos en paracaídas asociados. Las restricciones estarán vigentes desde las 00:00 UTC del 9 de julio hasta las 23:59 UTC del 14 de julio, abarcando altitudes hasta FL085 (≈ 2.600 m). La ZIT “CONCORDE”, centrada en los Campos Elíseos, prohibirá todos los vuelos IFR y VFR —incluidos drones— durante los ensayos y el desfile. Segmentos paralelos de ZRT se extienden hacia afuera para gestionar los patrones de espera de las formaciones Rafale, A400M y Patrouille de France. Una ZRT separada para prácticas de paracaidismo se sitúa al oeste de Versalles. Solo podrán acceder vuelos estatales, médicos y debidamente autorizados una vez que las zonas estén activadas por NOTAM. Para departamentos de vuelo corporativos y operadores privados, el mensaje es claro: presenten rutas alternativas a través de las FIR de Lille o Clermont y esperen saturación de slots en aeropuertos secundarios como Le Bourget, Toussus-le-Noble y Pontoise. Los proveedores de servicios de drones deben desactivar operaciones autónomas en un radio de 20 km del centro de París o enfrentarse a severas sanciones bajo la Ley de Seguridad de Drones 2023. La restricción de este año es más estricta que en 2025, ya que también sirve como prueba de estrés para los procedimientos de defensa aérea antes de la final de la Copa Mundial de Rugby en Lyon y la inauguración presidencial de 2027. Los gestores de movilidad con ejecutivos que asistan a los avances de la Semana de la Moda o a etapas del Tour de Francia en la capital deben prever más tiempo para traslados terrestres y recordar al personal que los inhibidores de señal móvil pueden afectar brevemente los servicios de datos a lo largo de la ruta del desfile. Las coordenadas completas están disponibles en la versión PDF del SUP AIP 142/26; se recomienda a las tripulaciones consultar los NOTAM de última hora y llevar una copia impresa del formulario de exención (Cerfa 14830) a bordo si operan vuelos fletados por el gobierno.
Fuente: DroneSpot / SIA
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