La UE reconoce que “queda mucho por hacer” mientras las colas en los controles biométricos congestionan los aeropuertos franceses

Bruselas reconoció públicamente el viernes por la tarde (3 de julio) que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea sigue generando colas “inaceptables” en los controles de pasaportes, que en ocasiones superan las dos horas, en las fronteras externas del espacio Schengen. La portavoz de la Comisión Europea, Anitta Hipper, declaró a los periodistas que el ejecutivo “entiende la frustración de los viajeros” y está trabajando con los Estados miembros para añadir más quioscos de huellas dactilares, redistribuir al personal de Frontex y flexibilizar las cuotas obligatorias de registro biométrico. Esta admisión llega menos de tres meses después de que el EES se volviera obligatorio en aeropuertos, puertos y pasos fronterizos terrestres el 10 de abril.

Según el sistema, todo visitante de corta estancia no perteneciente a la UE debe proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que entra en la zona; los cruces posteriores se verifican contra esa base de datos en lugar de con un sello en el pasaporte. Aunque fue diseñado para agilizar el flujo, el tiempo promedio de inscripción de seis minutos ha saturado el tráfico en temporada alta. Los centros franceses han sido de los más afectados. El aeropuerto París-Charles-de-Gaulle ya ha reabierto varias cabinas manuales, mientras que puntos regionales como Toulouse-Blagnac y Niza reportan colas desde primera hora de la mañana que se extienden hasta las salas de embarque.



Las aerolíneas se quejan de que las conexiones perdidas se están propagando por las redes de vuelos de larga distancia y que los operadores están asumiendo los gastos de hotel cuando los viajeros no pueden pasar inmigración lo suficientemente rápido para volver a facturar su equipaje. Para los gestores de movilidad, el mensaje es claro: aumentar los tiempos de conexión entre vuelos de llegada y salida, preinscribir los datos biométricos de viajeros frecuentes donde existan proyectos piloto locales, y advertir al personal que las puertas Fast-Track/Parafe están temporalmente cerradas para la mayoría de los nacionales de terceros países.

La Comisión anunció que una nueva revisión de avances está prevista para el 15 de julio y sugirió que podría permitir a los Estados reducir los objetivos de inscripción durante el pico veraniego, una decisión que afectaría directamente a los planes de personal de la policía fronteriza francesa.