Le système d’entrée/sortie de l’UE bloque 1 000 voyageurs en 12 semaines ; les entreprises irlandaises se préparent à des embouteillages pendant les vacances

Lors d’une intervention à Cork le 3 juillet, le ministre irlandais de la Justice, Jim O’Callaghan, a révélé que le nouveau Système automatisé d’entrée/sortie (EES) de l’UE a déjà empêché « environ 1 000 personnes présentant un risque » d’entrer dans l’espace Schengen depuis sa mise en service complète en avril. Ce chiffre a été communiqué à Dublin par le commissaire européen aux Affaires intérieures, Magnus Brunner, lors de discussions sur la sécurité de l’Accord de voyage commun (CTA).

L’EES enregistre les données biométriques et biographiques de chaque ressortissant de pays tiers franchissant une frontière extérieure de Schengen et signale automatiquement les dépassements de séjour ou les correspondances avec des listes de surveillance. Bien que l’Irlande ne fasse pas partie de Schengen, ce système concerne néanmoins les résidents et entreprises irlandaises: tout voyageur d’affaires non européen transitant de Dublin ou Shannon vers l’Europe continentale doit désormais fournir ses empreintes digitales et une photo faciale à la première entrée, ce qui allonge les files d’attente dans des hubs très fréquentés comme Paris-CDG ou Amsterdam.

Les compagnies aériennes et les aéroports se plaignent que cette procédure d’enregistrement peut ajouter entre 45 et 60 minutes par passager aux heures de pointe, et les professionnels du secteur alertent sur le risque de correspondances manquées durant la forte affluence estivale. Pour les multinationales basées en Irlande, l’impact opérationnel est double: d’une part, les équipes RH et mobilité doivent informer les employés titulaires de passeports britanniques ou de pays tiers du temps supplémentaire et des implications en matière de confidentialité liés à l’EES; d’autre part, les prestataires irlandais disposant d’équipes sur le terrain dans toute l’UE doivent adapter leurs logiciels de planification de voyages pour intégrer ces escales biométriques et garantir le respect de leur devoir de vigilance.



Les agences de gestion de voyages recommandent à leurs clients de privilégier des itinéraires courts via Francfort ou Madrid, où des bornes supplémentaires ont permis de réduire la congestion. Par ailleurs, le gouvernement est sous pression pour justifier son maintien en dehors de Schengen. Le lobby économique Ibec souligne que le lien sans visa du CTA avec la Grande-Bretagne reste crucial après le Brexit, tandis que certains acteurs du tourisme craignent que l’Irlande ne devienne un « détour à un seul pays » si le reste de l’Europe adopte des corridors biométriques fluides alors que Dublin reste à l’écart.

Une étude commandée par le ministère de la Justice doit rendre ses conclusions en octobre sur la possibilité d’aligner les systèmes de données irlandais avec eu-LISA afin d’accélérer les contrôles de sécurité du CTA sans adhérer pleinement à Schengen.

Conseil pratique: jusqu’à ce que les compagnies aériennes finalisent leurs intégrations informatiques le 8 juillet — date à partir de laquelle elles devront vérifier la conformité à l’EES lors de l’enregistrement — les voyageurs irlandais doivent prévoir au moins 90 minutes supplémentaires pour franchir leur première frontière Schengen, garder une confirmation d’hébergement à portée de main pour répondre aux questions sur le motif du séjour, et télécharger l’application de leur transporteur pour recevoir les éventuelles modifications de porte liées aux retards de traitement de l’EES.