爱尔兰司法部长吉姆·奥卡拉汉于7月3日在科克表示，自欧盟新的自动化出入境系统（EES）于4月全面启用以来，已成功阻止“大约1000名存在风险的人”进入申根区。该数据由欧盟内政事务专员马格努斯·布鲁纳在关于CTA安全的会谈中传达给都柏林。EES系统记录每位第三国国民通过申根外部边境时的生物识别和个人信息，自动标记逾期滞留者或黑名单人员。尽管爱尔兰不属于申根区，但该系统对爱尔兰居民和企业仍有重要影响：所有非欧盟商务旅客从都柏林或香农转机前往欧洲大陆时，首次入境必须采集指纹和面部图像，这导致巴黎戴高乐机场和阿姆斯特丹等繁忙枢纽排队时间延长。航空公司和机场反映，登记流程在高峰时段可能增加每位乘客45至60分钟的等待时间，行业组织警告夏季出行高峰期间可能出现错过转机的风险。
对于总部设在爱尔兰的跨国公司来说，影响主要体现在两方面。首先，人力资源和流动管理团队需向持有英国或其他第三国护照的员工说明EES带来的额外时间和隐私影响。其次，拥有欧盟范围内外勤团队的爱尔兰服务提供商必须调整差旅安排软件，纳入生物识别停留点，确保履行安全责任。
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旅行管理公司建议客户将短途行程安排经法兰克福或马德里转机，这些机场新增的自助服务亭已缓解拥堵。与此同时，政府面临压力，需为持续选择退出申根区作出解释。商业游说团体Ibec认为，CTA与英国的免签通道在脱欧后依然至关重要，但旅游业界担忧，如果欧洲其他国家普遍采用无缝生物识别通道，而都柏林仍未加入，爱尔兰可能沦为“单一国家绕行地”。司法部委托的评估报告将于10月发布，届时将决定是否将爱尔兰数据系统与欧盟LISA平台对接，以加快CTA安全检查，而无需正式加入申根。
实用建议：在航空公司于7月8日完成IT系统整合、开始在值机时核验EES合规性之前，爱尔兰旅客应预留至少90分钟的额外时间通过首个申根边境，随身携带住宿确认以应对停留目的询问，并下载航空公司APP，以便及时接收因EES处理延误导致的登机口变更通知。
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