Aeropuertos suizos advierten de colas de hasta cinco horas por el nuevo sistema biométrico fronterizo de la UE en su pico veraniego

Los aeropuertos suizos se preparan para una de las temporadas vacacionales más complicadas desde la reapertura tras el Covid-19, debido a que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea está generando cuellos de botella sin precedentes en el control de pasaportes. Bajo este sistema —en funcionamiento desde el 10 de abril de 2026—, todo viajero no perteneciente a la UE o al espacio Schengen debe proporcionar huellas dactilares y una imagen facial la primera vez que cruza una frontera externa de Schengen. Aunque el proceso digital está diseñado para mejorar la seguridad y automatizar el cálculo de la regla 90/180 días, el registro tarda mucho más que un sello tradicional en el pasaporte.

El 5 de julio, el diario alemán Merkur informó que los aeropuertos europeos ya enfrentan colas de hasta cinco horas, citando una carta abierta de Airports Council International (ACI) Europa y Airlines for Europe dirigida a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen. Las asociaciones comerciales describen la situación como “crítica” y solicitan a Bruselas que permita a los estados miembros suspender o reducir el procesamiento del EES en horas punta.

Suiza, aunque no es miembro de la UE, participa plenamente en Schengen; por ello, los quioscos biométricos instalados en Zúrich y Ginebra el invierno pasado están sujetos a las mismas normas. Datos operativos del Aeropuerto de Zúrich muestran que el registro en el EES toma un promedio de dos minutos por pasajero, seis veces más que el sello anterior, generando un desajuste entre la capacidad de los quioscos y el volumen de pasajeros en verano. Swissport, que cubre la mayoría de los puestos de atención en tierra en Zúrich, ha reasignado a 60 agentes del check-in a la gestión de las colas en frontera, pero aún recomienda a los viajeros no pertenecientes a la UE prever tres horas para sus conexiones, en lugar de los habituales 60 a 90 minutos.



El Aeropuerto de Ginebra enfrenta una presión similar: la dirección informó al periódico local Tribune de Genève que puede procesar 1,100 pasajeros por hora con sus 38 quioscos, pero espera 1,600 llegadas por hora en los domingos pico de julio y agosto. Las aerolíneas que operan en Suiza están ajustando sus operaciones. SWISS ha ampliado los tiempos mínimos de conexión para llegadas de largo recorrido en Zúrich de 40 a 55 minutos, mientras que easyJet estacionará temporalmente aviones adicionales durante la noche en Ginebra para absorber los retrasos previstos en las mañanas.

Los gestores de viajes corporativos ya sienten la presión; varias multinacionales del clúster de ciencias de la vida en Basilea han pedido a sus empleados reservar vuelos más temprano o realizar reuniones virtuales para evitar conexiones perdidas. La policía federal suiza (fedpol) afirma que no planea solicitar una suspensión general del EES, pero reconoce “problemas iniciales”. Un portavoz confirmó que Suiza está probando la aplicación móvil de preinscripción de la UE, aunque su implementación completa “no ocurrirá antes de septiembre”.

Mientras tanto, se aconseja a los viajeros de negocios registrar sus huellas en pasos fronterizos menos concurridos, como Basel/Weil-am-Rhein o el Sector Francés de Ginebra, donde los tiempos de espera son inferiores a 30 minutos. La Asociación Suiza de Viajes de Negocios (VBTA) ha emitido un boletín especial instando a las empresas a informar a sus viajeros sobre los nuevos procedimientos y a incluir márgenes adicionales en sus itinerarios durante todo el verano.