Los aeropuertos suizos volvieron a verse desbordados el sábado 4 de julio, cuando el nuevo Sistema Biométrico de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea chocó con la primera gran oleada de tráfico vacacional veraniego. Según un informe detallado de la agencia de prensa alemana dpa-AFX, las colas en los controles de pasaporte se extendieron hasta cinco horas en varios puntos de entrada en Europa, incluyendo Zúrich (ZRH) y Ginebra (GVA).
El EES, que entró en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026, registra la imagen facial, las huellas dactilares y los datos del pasaporte de todos los viajeros no pertenecientes al espacio Schengen la primera vez que cruzan una frontera externa Schengen. Aunque estos controles digitales sustituyen al tradicional sello de tinta y prometen mayor seguridad, actualmente añaden entre dos y tres minutos por pasajero, e incluso más si el viajero tiene dificultades con el quiosco de autoservicio.
Los aeropuertos que subestimaron el número de quioscos o el personal necesario están viendo cómo los cuellos de botella se extienden hasta la sala de embarque y, en casos extremos, hasta la plataforma. El Aeropuerto de Zúrich informó a los medios locales que ha desplegado personal adicional, señalización y gestores de carril "vía rápida" para evitar que ciudadanos suizos y de la UE entren por error en las colas del EES.
![El Sistema de Entrada y Salida de la UE provoca colas de horas en aeropuertos suizos antes del pico veraniego]()
No obstante, las aerolíneas están recomendando a los pasajeros de vuelos de larga distancia llegar al menos tres horas antes de la salida y están reprogramando proactivamente conexiones ajustadas. Los agentes fronterizos han recurrido a la norma de emergencia que permite suspender temporalmente el EES cuando el flujo de pasajeros supera la capacidad, aunque esta medida solo puede aplicarse durante seis horas consecutivas.
Las asociaciones del sector, como Airlines for Europe, ACI Europe e IATA, han solicitado formalmente a la Comisión Europea una exención general durante el pico de julio y agosto. Los gestores de viajes de negocios suizos advierten que las conexiones perdidas ya están provocando reuniones canceladas y nuevas reservas de hotel. Las empresas con numerosos empleados desplazados de terceros países aconsejan completar los trámites de pre-check-in en línea y llevar impresos los itinerarios por si se producen desvíos a través de hubs fuera de Schengen.
A medio plazo, la Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza (BAZG) planea pilotar aplicaciones móviles de inscripción, similares a la nueva "EES Mobile" de Portugal, que permitirían a los viajeros cargar sus datos biométricos antes de llegar al aeropuerto. Sin embargo, hasta que este sistema madure, Suiza se prepara para un verano en el que sus aeropuertos, conocidos por su puntualidad, lucharán por mantener el flujo de pasajeros.
El EES, que entró en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026, registra la imagen facial, las huellas dactilares y los datos del pasaporte de todos los viajeros no pertenecientes al espacio Schengen la primera vez que cruzan una frontera externa Schengen. Aunque estos controles digitales sustituyen al tradicional sello de tinta y prometen mayor seguridad, actualmente añaden entre dos y tres minutos por pasajero, e incluso más si el viajero tiene dificultades con el quiosco de autoservicio.
Los aeropuertos que subestimaron el número de quioscos o el personal necesario están viendo cómo los cuellos de botella se extienden hasta la sala de embarque y, en casos extremos, hasta la plataforma. El Aeropuerto de Zúrich informó a los medios locales que ha desplegado personal adicional, señalización y gestores de carril "vía rápida" para evitar que ciudadanos suizos y de la UE entren por error en las colas del EES.
No obstante, las aerolíneas están recomendando a los pasajeros de vuelos de larga distancia llegar al menos tres horas antes de la salida y están reprogramando proactivamente conexiones ajustadas. Los agentes fronterizos han recurrido a la norma de emergencia que permite suspender temporalmente el EES cuando el flujo de pasajeros supera la capacidad, aunque esta medida solo puede aplicarse durante seis horas consecutivas.
Las asociaciones del sector, como Airlines for Europe, ACI Europe e IATA, han solicitado formalmente a la Comisión Europea una exención general durante el pico de julio y agosto. Los gestores de viajes de negocios suizos advierten que las conexiones perdidas ya están provocando reuniones canceladas y nuevas reservas de hotel. Las empresas con numerosos empleados desplazados de terceros países aconsejan completar los trámites de pre-check-in en línea y llevar impresos los itinerarios por si se producen desvíos a través de hubs fuera de Schengen.
A medio plazo, la Oficina Federal de Aduanas y Seguridad Fronteriza (BAZG) planea pilotar aplicaciones móviles de inscripción, similares a la nueva "EES Mobile" de Portugal, que permitirían a los viajeros cargar sus datos biométricos antes de llegar al aeropuerto. Sin embargo, hasta que este sistema madure, Suiza se prepara para un verano en el que sus aeropuertos, conocidos por su puntualidad, lucharán por mantener el flujo de pasajeros.
Fuente: dpa-AFX via Investing.com
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