Les aéroports suisses se préparent à l’une des saisons estivales les plus difficiles depuis la réouverture post-Covid, alors que le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne provoque des embouteillages sans précédent aux contrôles aux frontières. En vigueur depuis le 10 avril 2026, ce dispositif oblige chaque voyageur non membre de l’UE/Schengen à fournir ses empreintes digitales et une photo faciale lors de son premier passage à une frontière extérieure de l’espace Schengen. Si ce processus numérique vise à renforcer la sécurité et à automatiser le calcul des règles de séjour de 90/180 jours, son enregistrement prend beaucoup plus de temps qu’un simple tampon sur le passeport.
Le 5 juillet, le journal allemand Merkur rapportait que les files d’attente dans les aéroports européens atteignent déjà « jusqu’à cinq heures », citant une lettre ouverte du Conseil international des aéroports (ACI Europe) et des compagnies aériennes européennes adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Ces organisations professionnelles qualifient la situation de « critique » et demandent à Bruxelles d’autoriser les États membres à suspendre ou réduire le traitement EES aux heures de pointe.
Bien que la Suisse ne soit pas membre de l’UE, elle participe pleinement à l’espace Schengen; les bornes biométriques installées à Zurich et Genève l’hiver dernier sont donc soumises aux mêmes règles. Les données opérationnelles de l’aéroport de Zurich indiquent qu’un enregistrement EES prend en moyenne deux minutes par passager, soit six fois plus qu’un tampon traditionnel, créant un déséquilibre entre la capacité des bornes et le volume de passagers en été. Swissport, qui gère la plupart des opérations au sol à Zurich, a réaffecté 60 agents du check-in à la gestion des files aux frontières, mais recommande toujours aux voyageurs hors UE de prévoir trois heures pour leurs correspondances, contre 60 à 90 minutes habituellement.
![Les aéroports suisses alertent sur des files d’attente de cinq heures alors que le nouveau système biométrique frontalier de l’UE atteint son pic estival]()
L’aéroport de Genève subit une pression similaire: sa direction a indiqué au journal local Tribune de Genève pouvoir traiter 1 100 passagers par heure via ses 38 bornes, alors qu’elle attend jusqu’à 1 600 arrivées par heure lors des dimanches de pointe en juillet et août. Les compagnies aériennes desservant la Suisse adaptent leurs opérations. SWISS a allongé les temps de correspondance minimum pour les vols long-courriers à Zurich, passant de 40 à 55 minutes, tandis qu’easyJet stationnera temporairement des avions supplémentaires la nuit à Genève pour absorber les retards matinaux anticipés.
Les responsables des voyages d’affaires ressentent déjà la pression: plusieurs multinationales du secteur des sciences de la vie à Bâle ont demandé à leurs employés de réserver des vols plus tôt ou de privilégier les réunions virtuelles pour éviter les correspondances manquées. La police fédérale suisse (fedpol) affirme ne pas envisager une suspension générale de l’EES, tout en reconnaissant des « difficultés de démarrage ». Un porte-parole a confirmé que la Suisse teste l’application mobile de pré-enregistrement de l’UE, mais que son déploiement complet « n’aura pas lieu avant septembre ». En attendant, les voyageurs d’affaires sont invités à enregistrer leurs empreintes aux points de passage terrestres moins fréquentés, comme Basel/Weil-am-Rhein ou le secteur français de Genève, où les temps d’attente restent inférieurs à 30 minutes.
Pour ceux qui souhaitent anticiper, le portail suisse de VisaHQ propose des conseils en temps réel sur les exigences d’entrée dans l’espace Schengen, des astuces pour l’enregistrement biométrique et un soutien pour les visas; utiliser ce service pour organiser en ligne documents et rendez-vous peut faire gagner un temps précieux aux aéroports et aider les voyageurs à éviter les pires encombrements estivaux.
L’Association suisse des voyages d’affaires (VBTA) a publié un bulletin spécial invitant les entreprises à informer leurs voyageurs des nouvelles procédures et à prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires tout au long de l’été.
Le 5 juillet, le journal allemand Merkur rapportait que les files d’attente dans les aéroports européens atteignent déjà « jusqu’à cinq heures », citant une lettre ouverte du Conseil international des aéroports (ACI Europe) et des compagnies aériennes européennes adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Ces organisations professionnelles qualifient la situation de « critique » et demandent à Bruxelles d’autoriser les États membres à suspendre ou réduire le traitement EES aux heures de pointe.
Bien que la Suisse ne soit pas membre de l’UE, elle participe pleinement à l’espace Schengen; les bornes biométriques installées à Zurich et Genève l’hiver dernier sont donc soumises aux mêmes règles. Les données opérationnelles de l’aéroport de Zurich indiquent qu’un enregistrement EES prend en moyenne deux minutes par passager, soit six fois plus qu’un tampon traditionnel, créant un déséquilibre entre la capacité des bornes et le volume de passagers en été. Swissport, qui gère la plupart des opérations au sol à Zurich, a réaffecté 60 agents du check-in à la gestion des files aux frontières, mais recommande toujours aux voyageurs hors UE de prévoir trois heures pour leurs correspondances, contre 60 à 90 minutes habituellement.
L’aéroport de Genève subit une pression similaire: sa direction a indiqué au journal local Tribune de Genève pouvoir traiter 1 100 passagers par heure via ses 38 bornes, alors qu’elle attend jusqu’à 1 600 arrivées par heure lors des dimanches de pointe en juillet et août. Les compagnies aériennes desservant la Suisse adaptent leurs opérations. SWISS a allongé les temps de correspondance minimum pour les vols long-courriers à Zurich, passant de 40 à 55 minutes, tandis qu’easyJet stationnera temporairement des avions supplémentaires la nuit à Genève pour absorber les retards matinaux anticipés.
Les responsables des voyages d’affaires ressentent déjà la pression: plusieurs multinationales du secteur des sciences de la vie à Bâle ont demandé à leurs employés de réserver des vols plus tôt ou de privilégier les réunions virtuelles pour éviter les correspondances manquées. La police fédérale suisse (fedpol) affirme ne pas envisager une suspension générale de l’EES, tout en reconnaissant des « difficultés de démarrage ». Un porte-parole a confirmé que la Suisse teste l’application mobile de pré-enregistrement de l’UE, mais que son déploiement complet « n’aura pas lieu avant septembre ». En attendant, les voyageurs d’affaires sont invités à enregistrer leurs empreintes aux points de passage terrestres moins fréquentés, comme Basel/Weil-am-Rhein ou le secteur français de Genève, où les temps d’attente restent inférieurs à 30 minutes.
Pour ceux qui souhaitent anticiper, le portail suisse de VisaHQ propose des conseils en temps réel sur les exigences d’entrée dans l’espace Schengen, des astuces pour l’enregistrement biométrique et un soutien pour les visas; utiliser ce service pour organiser en ligne documents et rendez-vous peut faire gagner un temps précieux aux aéroports et aider les voyageurs à éviter les pires encombrements estivaux.
L’Association suisse des voyages d’affaires (VBTA) a publié un bulletin spécial invitant les entreprises à informer leurs voyageurs des nouvelles procédures et à prévoir des marges supplémentaires dans leurs itinéraires tout au long de l’été.
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