المطارات السويسرية تستعد لموسم عطلات من أصعب المواسم منذ إعادة فتح الحدود بعد جائحة كوفيد-19، بسبب نظام الدخول والخروج الجديد للاتحاد الأوروبي (EES) الذي يسبب اختناقات غير مسبوقة عند مراقبة جوازات السفر. بموجب هذا النظام، الذي بدأ العمل به بالكامل منذ 10 أبريل 2026، يجب على كل مسافر غير تابع للاتحاد الأوروبي أو منطقة شنغن تقديم بصمات الأصابع وصورة الوجه عند عبوره لأول مرة حدود شنغن الخارجية. رغم أن العملية الرقمية تهدف لتعزيز الأمن وأتمتة حساب قواعد الإقامة 90/180 يومًا، إلا أن التسجيل يستغرق وقتًا أطول بكثير من ختم جواز السفر التقليدي.
في 5 يوليو، أفادت صحيفة ميركور الألمانية بأن المطارات الأوروبية تشهد طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات، مستشهدة برسالة مفتوحة من مجلس المطارات الدولي (ACI) وأطراف الطيران الأوروبية إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين. تصف الهيئات التجارية الوضع بأنه وصل إلى "نقطة حرجة" وتطالب بروكسل بالسماح للدول الأعضاء بتعليق أو تقليص معالجة نظام EES في أوقات الذروة.
سويسرا، رغم عدم انضمامها للاتحاد الأوروبي، تشارك بالكامل في منطقة شنغن؛ لذا فإن الأكشاك البيومترية التي تم تركيبها في زيورخ وجنيف خلال الشتاء الماضي تخضع لنفس القواعد. تظهر بيانات تشغيل مطار زيورخ أن تسجيل نظام EES يستغرق في المتوسط دقيقتين لكل مسافر، أي ستة أضعاف الوقت الذي يستغرقه الختم السابق، مما يخلق فجوة بين قدرة الأكشاك وأعداد المسافرين في الصيف. شركة Swissport، التي تدير معظم خدمات الأرض في زيورخ، أعادت توزيع 60 موظفًا من مكاتب التسجيل إلى إدارة طوابير الحدود، لكنها لا تزال تنصح المسافرين غير التابعين للاتحاد الأوروبي بتخصيص ثلاث ساعات للانتقالات بدلاً من 60-90 دقيقة المعتادة.
![مطارات سويسرا تحذر من طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات مع بدء ذروة الصيف بسبب نظام الحدود البيومتري الجديد في الاتحاد الأوروبي]()
يواجه مطار جنيف ضغوطًا مماثلة؛ حيث أخبرت إدارة المطار صحيفة تريبون دو جنيف المحلية بأنها تستطيع معالجة 1100 مسافر في الساعة عبر 38 كشكًا، لكنها تتوقع وصول 1600 مسافر في الساعة خلال أيام الأحد ذروة يوليو وأغسطس. شركات الطيران التي تخدم سويسرا تعدل عملياتها؛ فقد وسعت شركة SWISS أوقات الترانزيت الدنيا للرحلات الطويلة في زيورخ من 40 إلى 55 دقيقة، بينما ستقوم easyJet مؤقتًا بإبقاء طائرات إضافية في جنيف خلال الليل لاستيعاب التأخيرات المتوقعة في الصباح.
مديرو السفر في الشركات يشعرون بالفعل بالضغط؛ حيث طلبت عدة شركات متعددة الجنسيات في قطاع علوم الحياة في بازل من موظفيها حجز رحلات مبكرة أو عقد اجتماعات افتراضية لتجنب فقدان الاتصالات. الشرطة الفدرالية السويسرية (fedpol) تقول إنها لا تخطط لتعليق نظام EES بشكل شامل، لكنها تعترف بوجود "مشاكل أولية". وأكد المتحدث أن سويسرا تختبر تطبيق التسجيل المسبق للاتحاد الأوروبي على الهواتف المحمولة، لكن الإطلاق الكامل "لن يحدث قبل سبتمبر". في هذه الأثناء، يُنصح المسافرون من رجال الأعمال بتسجيل بصمات أصابعهم عند نقاط عبور برية أقل ازدحامًا مثل بازل/فايل-أم-راين أو القطاع الفرنسي في جنيف، حيث لا تتجاوز أوقات الانتظار 30 دقيقة.
لمن يرغب في الاستعداد مسبقًا، يقدم موقع VisaHQ الخاص بسويسرا إرشادات فورية حول متطلبات دخول شنغن، ونصائح التسجيل البيومتري، ودعم التأشيرات؛ استخدام هذه الخدمة لتنظيم الوثائق والمواعيد عبر الإنترنت يمكن أن يوفر دقائق ثمينة في إجراءات المطار ويساعد المسافرين على تجنب أسوأ أوقات الانتظار خلال العطلات.
جمعية السفر التجاري السويسرية (VBTA) أصدرت نشرة خاصة تحث الشركات على توعية المسافرين بالإجراءات الجديدة وإضافة وقت احتياطي في جداول رحلاتهم طوال الصيف.
في 5 يوليو، أفادت صحيفة ميركور الألمانية بأن المطارات الأوروبية تشهد طوابير انتظار تصل إلى خمس ساعات، مستشهدة برسالة مفتوحة من مجلس المطارات الدولي (ACI) وأطراف الطيران الأوروبية إلى رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين. تصف الهيئات التجارية الوضع بأنه وصل إلى "نقطة حرجة" وتطالب بروكسل بالسماح للدول الأعضاء بتعليق أو تقليص معالجة نظام EES في أوقات الذروة.
سويسرا، رغم عدم انضمامها للاتحاد الأوروبي، تشارك بالكامل في منطقة شنغن؛ لذا فإن الأكشاك البيومترية التي تم تركيبها في زيورخ وجنيف خلال الشتاء الماضي تخضع لنفس القواعد. تظهر بيانات تشغيل مطار زيورخ أن تسجيل نظام EES يستغرق في المتوسط دقيقتين لكل مسافر، أي ستة أضعاف الوقت الذي يستغرقه الختم السابق، مما يخلق فجوة بين قدرة الأكشاك وأعداد المسافرين في الصيف. شركة Swissport، التي تدير معظم خدمات الأرض في زيورخ، أعادت توزيع 60 موظفًا من مكاتب التسجيل إلى إدارة طوابير الحدود، لكنها لا تزال تنصح المسافرين غير التابعين للاتحاد الأوروبي بتخصيص ثلاث ساعات للانتقالات بدلاً من 60-90 دقيقة المعتادة.
يواجه مطار جنيف ضغوطًا مماثلة؛ حيث أخبرت إدارة المطار صحيفة تريبون دو جنيف المحلية بأنها تستطيع معالجة 1100 مسافر في الساعة عبر 38 كشكًا، لكنها تتوقع وصول 1600 مسافر في الساعة خلال أيام الأحد ذروة يوليو وأغسطس. شركات الطيران التي تخدم سويسرا تعدل عملياتها؛ فقد وسعت شركة SWISS أوقات الترانزيت الدنيا للرحلات الطويلة في زيورخ من 40 إلى 55 دقيقة، بينما ستقوم easyJet مؤقتًا بإبقاء طائرات إضافية في جنيف خلال الليل لاستيعاب التأخيرات المتوقعة في الصباح.
مديرو السفر في الشركات يشعرون بالفعل بالضغط؛ حيث طلبت عدة شركات متعددة الجنسيات في قطاع علوم الحياة في بازل من موظفيها حجز رحلات مبكرة أو عقد اجتماعات افتراضية لتجنب فقدان الاتصالات. الشرطة الفدرالية السويسرية (fedpol) تقول إنها لا تخطط لتعليق نظام EES بشكل شامل، لكنها تعترف بوجود "مشاكل أولية". وأكد المتحدث أن سويسرا تختبر تطبيق التسجيل المسبق للاتحاد الأوروبي على الهواتف المحمولة، لكن الإطلاق الكامل "لن يحدث قبل سبتمبر". في هذه الأثناء، يُنصح المسافرون من رجال الأعمال بتسجيل بصمات أصابعهم عند نقاط عبور برية أقل ازدحامًا مثل بازل/فايل-أم-راين أو القطاع الفرنسي في جنيف، حيث لا تتجاوز أوقات الانتظار 30 دقيقة.
لمن يرغب في الاستعداد مسبقًا، يقدم موقع VisaHQ الخاص بسويسرا إرشادات فورية حول متطلبات دخول شنغن، ونصائح التسجيل البيومتري، ودعم التأشيرات؛ استخدام هذه الخدمة لتنظيم الوثائق والمواعيد عبر الإنترنت يمكن أن يوفر دقائق ثمينة في إجراءات المطار ويساعد المسافرين على تجنب أسوأ أوقات الانتظار خلال العطلات.
جمعية السفر التجاري السويسرية (VBTA) أصدرت نشرة خاصة تحث الشركات على توعية المسافرين بالإجراءات الجديدة وإضافة وقت احتياطي في جداول رحلاتهم طوال الصيف.
