Aeropuertos suizos se preparan para el caos del sistema de entrada/salida de la UE mientras la industria pide una pausa durante el verano

Las largas colas en el control de pasaportes regresaron con fuerza este fin de semana, coincidiendo con el primer gran aumento de viajeros por las vacaciones de verano tras la implementación del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. En una carta abierta fechada el 1 de julio y publicada el 5 de julio, la asociación aeroportuaria ACI Europe, junto con Airlines for Europe (A4E) e IATA, advirtieron que los viajeros no pertenecientes a la UE ya están esperando hasta cinco horas en las fronteras del espacio Schengen, y que la situación podría empeorar durante julio y agosto. La carta solicita a la Comisión Europea que permita a los estados miembros, incluida Suiza como miembro asociado, suspender temporalmente los controles biométricos durante el periodo de mayor afluencia.

¿Por qué es importante para Suiza? Aunque el EES es una iniciativa de la UE, Suiza está legalmente obligada a implementarlo bajo el Acuerdo de Asociación Schengen. Por ello, los aeropuertos de Zúrich, Ginebra y Basilea deben cumplir con los mismos requisitos de captura biométrica —huellas dactilares e imágenes faciales— para todos los nacionales de terceros países que aún no se hayan “registrado” en el sistema. A diferencia de los controles tradicionales con sellos, el primer registro puede tomar varios minutos por persona, saturando rápidamente los puestos diseñados para el mundo previo al EES. En 2025, el aeropuerto de Zúrich procesó aproximadamente 4,3 millones de pasajeros no Schengen; repetir ese volumen bajo el EES sin cambios en el proceso requeriría entre un 30 y 40 % más de puestos atendidos o la instalación masiva de quioscos de autoservicio que aún no están completamente certificados.



Impacto en los viajes de negocios. Las empresas suizas dependen en gran medida de itinerarios transatlánticos y de larga distancia hacia Asia que parten de Zúrich o conectan en hubs europeos. Con las colas del EES afectando las conexiones, las pérdidas de vuelos implican costes por reprogramación, complicaciones en la gestión de la seguridad y posibles incumplimientos de los plazos de asignación de 14 días. Los gestores de viajes ya aconsejan a los ejecutivos añadir entre 60 y 90 minutos de margen al reingresar al espacio Schengen. Las pymes que organizan visitas a clientes en un solo día podrían optar por posponer sus viajes hasta que la situación se aclare.

Soluciones operativas: lentas y costosas. Zúrich y Ginebra han solicitado más puertas electrónicas y están probando carriles de preinscripción mediante aplicaciones, pero la entrega de equipos se extiende hasta 2027 y la contratación de personal sigue siendo difícil en el mercado laboral suizo, que está casi en pleno empleo. Los aeropuertos piden a Bruselas una derogación general para el verano que permita una implementación gradual, pero la Comisión insiste en que el lanzamiento legal previsto para octubre de 2025, con una apertura suave de seis meses, no puede retrasarse.

Consejos prácticos:
• Las empresas suizas deben informar a los asignados no pertenecientes a la UE que viajen tras fines de semana largos que esperen esperas de varias horas y planifiquen sus horarios en consecuencia.
• Recomendar a los viajeros ya registrados que conserven su recibo del EES; los cruces repetidos son más rápidos.
• Reservar conexiones intereuropeas totalmente flexibles hasta que la situación operativa se estabilice.
• Recordar al personal de EE. UU., Reino Unido y otros países exentos de visa que los datos del EES activarán automáticamente alertas por estancias prolongadas; incluso unos pocos días de exceso pueden conllevar prohibiciones de hasta cinco años en el espacio Schengen.